ARINC 429 används faktiskt i de "federerade" avionikerna, det här är det "gamla" systemet som används i många flygplan som A320, B737, ...
-
Federated avionics kräver många ledningar som genererar mycket vikt. I ARINC har vi ungefär en tråd per enhet, så hastigheten (100 kbps eller 12,5 kbps beroende på det valda läget) är tillräckligt.
ARINC 429 Arkitektur:
I"nya" flygplan som A350 eller B787 använder industrin Integrated Modular Avionics för att minska vikt och minska antalet S / N till lager.
- I detta slag på avionic slås alla datorer samman i ett par "skåp" som består av flera kärnprocessor enheter, delad ROM, delad RAM, delade grafikkort.
- Alla dessa kort är kopplade i skåpet med Backplane BUS (ARINC 659), som arbetar på 60 Mbps som en kommersiell flygbuss
-
Alla skåp är kopplade, varandra och med manöverdon, med AFDX (ARINC 664) som ser ut som Ethernet-protokoll och arbetar med hastigheten 100Mbit / s.
Det finns mycket olika IMA-arkitekturer med samma princip, men vissa skillnader. Det här är en på dem, på den här bilden kan du ersätta PCI Ex. av ARINC 659:
OmCAN-bussanvänderAirbusidennaA380( länken )
Källor: