Vad är tumregeln för land / start på en sluttande landningsbanan?

Vad säger din POH / AFM?

Ignorera vindar och andra faktorer beror det på effektiv bana längd , inte bara landningsbanans längd. Om du har en banan lång (riktigt lång) nog, kan du ta av / landa i båda riktningarna.

Som nämnts här :

... advantage or disadvantage of a sloped runway is that a 1% runway gradient — an increase or decrease in altitude of 10’ for every 1000’ of runway length — is equivalent to a 10% increase or decrease in effective runway length ...

Exempel:

Banans längd är 1500 'med 3% stigningshöjd

• Att landa uppförsbacke ger oss en effektiv bana längd på nästan 2000 '(1500' x 1.3 = 1950 ').
• Landning nedförsbacke på den kommer att ge oss en effektiv bana längd på drygt 1000 '(1500' x 0.7 = 1050 ').

Bara för referens, landningsbanan (6: uppförsbacke, 24: nedförsbacke) vid Lukla Airport har 12% lutning och är 1500 'lång.

Effektiv körbanelängd (med formeln ovan)

Därför hypotetiskt sett, om banan 24 är 48.400 'lång utan vind, kan även A380 starta.

Jag råkade titta på några startavståndsdiagram, så jag tittade på detta. Som Tyler säger kommer svaret att bero på ditt flygs prestanda. Med bra bromsar och gott om landningsbanor kanske ett litet plan inte bryr sig lika mycket som en större. Följande gäller för PC-12.

Jag vet att du sa att det antas att vindar inte är en faktor, men det kan bidra till att grovt relatera effekterna av lutning och vind. Det visar sig att 4% av lutningen antingen hjälper eller skadar ungefär lika mycket som 10 kt vind (inom ca 7%). Båda ger cirka 10% avkastning eller 25% straff på startavstånd och landningsavstånd påverkas av lutningen lite mindre och vindar lite mer. Detta skulle ge en god känsla av hur mycket en lutning kommer att påverka bana längden du behöver. Det straffet kommer säkerligen att börja skada då lutningen ökar.

Det finns ingen fast riktlinje. Det beror på vindförhållanden och andra faktorer som den omgivande terrängen.

Jag har landat på Jaffrey bara uppförsbacke, som har en 0,9% klass och en dålig yta, men människor kan och gör land där nedförsbacke. Det är väldigt brant för en luftremsa. Om vinden var stark nog skulle jag inte ha något problem att landa nedförsbacke där, men med måttliga vindar skulle jag alltid gå uppförsbacke.