How pålitlig är Airbus FAC beräknad bruttovikt?

Question

How pålitlig är Airbus FAC beräknad bruttovikt?

#1 från (2 röster)
#2 från (1 röster)
#3 från (1 röster)

6

Jag har märkt någon variation mellan belastningsviktsvikter och FAC (Flight Augmentation Computer) beräknad vikt. Det är förstås normalt, eftersom belastningsbladet beräknas med standardvikter och FAC beräknar vikten från alfa och hastighet (åtminstone så vitt jag vet).

Fråga: Har någon information om korrektheten och tillförlitligheten av FAC beräknad bruttovikt?

Jag är också intresserad av hur exakt, och med vilka parametrar, beräknar FAC det.

airbus-a320 airbus weight-and-balance

uppsättning Sami 08.05.2016 11:26

3 svar

Läs andra frågor om taggar airbus-a320 airbus weight-and-balance Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Kan man räkna ut USD från en bankomat i Zambia? Vilka är de begränsande faktorerna när man flyger ett modell UAV-plan till hög höjd?

score 2 · Answer 1

så efter att ha gjort lite mer forskning så är detta vad jag har hittat. A320 har två oberoende bruttoviktberäkningar. När flygplanet är på marken gör FMS GW-beräkningen. Före motorstart, är nuvarande GW och CG inte definierade. förutsägelser beräknas baserat på piloten inmatad ZFW, ZFWCG, blockfuel och FM beräknar TOW. GW beräknas genom att lägga FOB till piloten inmatad ZFW (GW = ZFW + FOB) Men jag vet inte vad denna iterationshastighet skulle vara. När A320 är luftburet bestämmer FAC självständigt flygviktens bruttovikt (GW) med hjälp av flygvinkeln för angreppssensorer. Om en signifikant skillnad uppstår mellan FAC- och FMS-bruttovikten (delta> 7 ton) visas meddelandet "CHECK GW" på scratchpad.

score 1 · Answer 2

Följande information gäller endast A320.

Flight Augumentation (FAC) utför följande funktioner:

Yaw-dämpare
Begränsning av rutterresor
Övervakning av flygkuvertet och beräkning av manöverhastighet
Yaw autopilot order
Bite fuction av AFS

Men enligt min kunskap beräknar Flight Accompanied Computers (FAC) inte bruttovikten. Det är faktiskt det enda eller dubbla kanalens vikt- och balanssystem som använder sex viktavkännande element som är fästa vid monteringsytorna i huvud- och näsa-landningsutrustningen. Dessa omvandlare drivs av en digital dator (WBC). WBC beräknar flygplanets tyngdpunkt och den bruttovikt som kommuniceras till flygbesättningen via Display Management Computers (DMC), ECAM.

score 1 · Answer 3

Du kan bestämma hur exakt svaret är baserat på det faktum att den normala noggrannheten för Vls är +/- 3kts. Följande citeras från handboken:

Principen för hastighetsberäkningen är följande:

Först beräknar FAC VS1G (stallhastighet). Från VS1G beräknas den bruttovikt (GW) som också skickas till Lift Aileron-datorerna:
- När flygplanet är under 14 500 ft och 250 kt beräknar det detta från nuvarande angreppsvinkel, hastighet / Mach, höjd, tryckkraft och CG.
- När flygplanet är över 14 500 fot eller 250 kt, beräknar det detta ur GW, vilket det har lagrat och uppdaterat med en bränsleförbrukningsmodell i FAC.
Slutligen beräknar FAC de olika minsta och manövrerade hastigheterna, Vα prot och Vsw.
Noggrannheten i de olika minsta och maximala hastigheterna är funktioner med den noggrannhet som FAC beräknar flygviktens bruttovikt. Normal noggrannhet för VLS i CONFIG FULL är ca ± 3 kt.