Är jag med mig i samband med huvudet ett problem?

Bra fråga Paul, Situationen med din inramning är inte riktigt normal, men inte ovanligt för ett hus som ålder. När som helst är det separering av ramar medlemmar, det är en anledning till oro och bör tas upp. Men jag skulle inte säga att det är ett stort eller alarmerande problem. Det kan finnas ett par olika orsaker till denna separation. Balkarna kan ha krympt under åren från att de inte torkats väl vid konstruktionstidpunkten. Den andra anledningen kan vara att reglera den yttre stödstrukturen eller fundamentet. Ett bra första steg är att bekräfta nivån på bjälkarna med en lång nivå eller en laser. Jag föredrar att använda en laser eftersom du kan kontrollera nivå och avböjning samtidigt. Detta kan också hjälpa dig att bestämma orsaken till golvsaken. Eventuella oegentligheter kan åtgärdas genom liten jacking, systning, shimming eller lägga till stöd.

Om du antar att din inramning är rätt nivå eller korrigeringar görs, skulle jag rekommendera att lägga till joisthängare till alla medlemmar. Det skulle vara omöjligt att stänga de befintliga luckorna och gripkraften hos de befintliga naglarna har äventyras under åren från träkrympning. Att bara hammar dem i strängare skulle inte vara en permanent lösning. När du väljer hängare, var noga med att få de som har hål som gör det möjligt att fästa både bjälkarna och mittstrålen. Använd lämpliga strängsprutspikar eller skruvar för hålen i hängen, inte under storlek och använd aldrig gipsskruvar. Om du använder glidspikar, få eller hyr en pneumatisk handfläns, gör det processen mycket enklare.

När du väl har installerat hängare, kan du fortsätta med ditt färdprojekt att du är säker på att det inte kommer någon ytterligare separation av bjälkarna från strålen.

Jag håller med allt Shirlock sa när det gäller att lägga till bältehängare, men först skulle jag rekommendera dig att stabilisera dina bultar från vad som helst som orsakar separation. Redigera De luckor du ser är inte orsakade av krympning . Spalterna var antingen där när de konstruerades eller har utvecklats över tiden. På ett positivt sätt verkar de bjälkar som du har visat inte sakta.

En ganska ny produkt som är Kod krävs (IRC R502.2.2.3 för däck är sidodelningsanslutningsenhet (LLCD) . Den här enheten stabiliserar åtminstone kolven från ytterligare separation. däck kräver 2 av dessa enheter per däck. Jag skulle vilja föreslå var fjärde gången att starta. De måste noggrant vridas till specifikationen. Omhändertagande av kontakterna kan göra det möjligt att vända om du drar bort tillståndet. för att övervaka den andra änden av bjälkarna för nya dragvägar. Om så är fallet kan hängbultar (speciella skruvar med 1/2 trätrådar och 1/2 maskintrådar) med kontaktmuttrar dra in fälgbjälkarna samtidigt (med endast 1 sidokontakt och hängbult).

Jag säger inte att hela klyftan kan eller ens ska tas ut, men som Shirlock har noterat är klackarna inte för närvarande koden.

Noggrann placering av hålet för LLCD kommer att tillåta användning av bälteshängare samtidigt som LLCD. Det kan hända att kontaktbulten kanske måste tas bort under monteringshängarinstallationen och sedan bytas ut efteråt.