Kan det vara möjligt att jämföra användarupplevelsen i både airbus 380 och Boeing 787 i en (retur) resa? Jag har inget emot att ansluta flyg mellan sig i andra modeller.
Såvitt jag är medveten, är de enda flygbolagen som för närvarande är verksamma, både 787 och A380, British Airways och China Southern Airlines , men Etihad kommer att ansluta sig till denna ganska exklusiva klubb i slutet av året, och Korean Air, Singapore Airlines och Virgin Atlantic har alla lagt fasta order för båda.
Det uppenbara problemet med att flyga en A380 enväg och en B787 den andra är att flygbolaget måste flyga båda flygplanen båda vägarna också. BA: s sommar 2014 schema har inga överlappande rutter för de två, och (såvitt jag kan säga) gör inte heller CZ; inte heller finns det mycket i vägen för överlappning mellan dessa två ruttnät.
Men om du är villig att stumpa upp för två envägs på olika transportörer, finns det ett antal alternativ. Det första jag kunde hitta är Singapore-Tokyo , där du kan flyga en väg på en Singapore Airlines A380, och återvända med en ANA eller JAL B787. Och eftersom ANA och SQ båda befinner sig i Star Alliance, kan du till och med kunna svänga en returavgift som kombinerar de två på ett vanligt sätt.
Om du är villig att resa lite, öppnar dina val ännu mer. du kan försöka hitta närliggande stadspar på den här kartan över A380-rutter och den här listan över B787-rutter. Till exempel kan du ta en Lufthansa A380 från Frankfurt till New York-JFK, flyga sedan tillbaka till Warszawa på LOTs 787-tjänst.
BA 276 (Hyderabad - London) B787
EK 30 (London - Dubai) A380
(flyg av ditt val) Dubai-Hyderabad
Idealiskt bokar du London-Hyderabad på en biljett som förbinder EK 30 med ett valfritt flyg, men det kan vara billigare att ansluta till en LCC från Dubai.
Läs andra frågor om taggar air-travel aircraft boeing airbus Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna