Reducerat gravitationflygplan är i grunden flyglinjer utan passagerarsäten. Som flygplan var dessa flygplan inte konstruerade för att flyga länge i noll-G. Speciellt var motorerna inte konstruerade för att matas med bränsle i flera tionde sekunder vid reducerade tyngdkraftsförhållanden. Jag är medveten om att flygbåtar är utrustade med anordningar för att mata motorn under negativa G-förhållanden under en begränsad tid, men hur är det med det reducerade gravitetsflygplanet?
EDIT: Aerobatics flygplan är utrustade med header tankar och / eller floprör kan få bränsle i tanken, även om den flyger inverterad (t.ex. floprörets ände går till botten av tanken, botten definierad i jordens referensram, oavsett flygplans inställning). Denna konstruktion tillåter att rör alltid ligger i bränsletankens flytande bränsle, och därmed kan pumparna göra jobb (pumpvätska). Men när det är i noll G, vätska inte längre lockas mot ena sidan av tanken (antingen botten eller andra sidan) och sålunda kan rör matas med en blandning av luft (eller vilken som helst gas eller ånga som ligger inuti bränsletanken) och flytande bränsle. Trycksatta tankar förändrar inte detta. Ändå måste motorn matas in i bränsle i flera tionde sekunder i det tillståndet, och jag tvivlar på att bränsle i rören kan ta längre tid än några sekunder. Enheter för att mata en reducerad gravitationsklimatets motor ska skilja sig från den som används inom aerobics på minst två sätt:
Noll "g" -flygplan är i grunden kommersiella flygplan.
Generellt är det främst vätskesystemen som bränsle- och hydraulsystemen i flygplanet som påverkas av nollgränsvärdena.
När det gäller jetmotorer överförs bränslet av pumpar som arbetar under tryck och bränsleinsprutningen är också under tryck i förbränningskammaren. Motorbränslesystemet behöver därför inte ändras. I några flygplan trycks tanken själva (som C-5) men det är för säkerhet och påverkar inte verksamheten.
Motorolja och smörjsystem är också vanligtvis trycksatt och kan fungera kortfattat under reducerade tyngdkraftsförhållanden. Arbete gjort av NASA indikerar att flygplan kan användas i tyngdkraftsförhållanden utan några större ändringar av system.
Flygplanet noll 'g' fungerar inte i en viktlös miljö under mer än 20-30 sekunder och motorns system bör klara av den tiden. Det viktigaste problemet förefaller vara pilotens utbildningsnivåer.Läs andra frågor om taggar aircraft-design engine Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna