Jag fixar jag en klibbig toalettpåfyllningsflotta?

Försök att rengöra ventilen genom att följa dessa steg:

• Stäng av vattnet på toaletten.
• Spola toaletten för att tömma tanken (behöver inte vara helt tomt, men du vill ha lite arbetsutrymme).
• Öppna ventilen genom att lyfta flottören till toppositionen, tryck ner den svarta plastlocken som täcker ventilen och ge den en 1/8 till 1/4 varv. Du ska då kunna lyfta locket direkt av.
• Rengör sediment eller annan uppbyggnad av några små komponenter i ventilen, och om något lätt lossnar, ta det tillfälligt bort för nästa steg. Var noga med att kontrollera insidan av locket där spaken är fastsatt.
• Medan kåpan är av, placera en kopp över toppen av ventilen och öppna vattenförsörjningen för några korta brister. Koppen hindrar en liten geyser från att dyka upp i ditt badrum och vattnet dräneras i toaletten (det är därför du spolade det tidigare). Denna process kommer att rensa eventuellt sediment ur ventilen och tillförseln, inklusive eventuellt sediment som kan lossna från toalettavstängningsventilen.
• När vattnet är avstängt, sätt ihop ventilen igen och montera den i omvänd process (lyft spaken på flottören gör det möjligt att vrida locket med ett litet tryck på locket).
• Korsa fingrarna och sätt på vattenanslutningen igen.

Jag hade just det här problemet. Jag gjorde vad BMitch beskrev i hans svar och fann att video som länkades av Lawrence Kesteloot var mycket hjälpsamt bara för att förstå vad vi pratar om. Jag fann att i mitt fall, efter att ha tagit bort locket från ventilen, flyttade flottören upp och ner på axeln mycket enkelt, så det verkade inte vara problemet. På undersidan av locket var emellertid en gummitätning som orsakade mycket motstånd. Det var lätt att dra av den här tätningen och bekräfta att armen gick upp och ner utan motstånd när förseglingen inte var där.

Här är vad kepsen och armen ser ut när den tas bort.

Påundersidanavlocketsågjagdensvartagummitätningenmedenstiftsomglidergenomdennärarmengåruppochner.

Den svarta gummitätningen var lätt att ta bort, och jag fann att armen rörde sig utan motstånd när denna tätning var avstängd.

Jagförsökterengörastiftetochtätningen,menjaghittadefortfarandemotståndnärmanrördearmen.Jagbestämdemigförattappliceralitesmörjmedel.Jagförsökteintesökamyckethårt,men den här snabbt hittade länken föreslår det Det skulle vara en dålig idé att använda ett petroleumbaserat smörjmedel. Jag bestämde mig för att använda lite medicinskt smörjmedel (generisk version av KY-gelé) som jag hade till hands. Jag vet inte om det här är en bra långsiktig lösning, och jag antar att silikon smörjmedel från hårdvaruaffären skulle vara en bättre idé. Hittills verkar det ha fungerat!

Med en fluidmaster kan sekundärkedjan vara för lös för att vända "gaffeln" längst ner på floataren .... bli av med allt slak ... det kommer att vända det och lossa flottören

Jag demonterade enheten för att ta bort flottören från axeln. Det kände sig lite modigt, men även efter sköljning var de noga bindande. Jag bestämde mig för att gnugga ett ljus på axeln för att belägga det med vax. Lysvaxet är inte vattenlösligt, kommer inte att försämra plasten och gjorde tricket för mig.

Efter att ha läst här och läst hur man tar bort överdelen med armen fann jag att min arm var bindande ibland och nu tillåter flottören att släppa när den spolas. Jag blötläggde toppmonteringen i vissa CLR i hopp om att avlägsna kalcium- eller vattenfyllningar, sköljde det och satt ihop igen och verkar för närvarande fungera bra. Tack.

Min float skulle hålla fast, och tanken skulle inte fylla. Jag gjorde allt (nästan) för att fixa det, även ett par saker med stammen för att se till att det var perfekt vertikalt mot hålet. Ingenting fungerade. Efter 2 veckors stress och innan jag köpte en helt ny sak, drog jag ett hail mary-pass: Jag nuked huvudventilen med WD-40 i ca 5 sekunder (mestadels för att ventilera min frustration). Enkelt uttryckt fungerade det faktiskt. Från och med idag har det sköljts cirka 50 gånger så långt och verkar fungera.