Jag kan inte hitta något på webben om Concorde's Snecma-motor full dragkraft. Några idéer?
Bortsett från att Rolls-Royce / Snecma Olympus 593-motorerna var ren turbojets så att de inte hade något fan , är det ganska enkelt att beräkna (bättre < em> approximativ ) spetshastigheten för det första lågtryckskompressorns hjul.
Resultatet, som DoRoCro redan skrev i sitt svar, är cirka 340 m / s.
Som en första approximation, om Mach 1 (för inkommande luft vid fläktbladets rad beroende på temperatur i tur och ordning beroende på höjd) - något högre och du genererar chockvågor utanför bladet som hämmar flödet. Bladspetsen kan vara något ovanför så att en del av bladets yttre del är supersonisk men utan min kunskap när det gäller konstruktion av transoniska kompressorer, men min gissning ges den ålder som designen var subsonisk.
(Kom ihåg att arbetet med intaget är att sakta in det inkommande supersoniska luftflödet ner till hastigheter som kompressorn kan hantera samtidigt som lufttrycket ökar före det första fläktsteget).
länk föreslår att axiellt flöde vid motorns ansikte är ungefär 0,49 Mach
Läs andra frågor om taggar concorde Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna