Är det sant att de röda lamporna på antennbyggnader hjälper flygplanet att "upptäcka / visualisera" markobjekt?

Navigera dina svar
11

Jag tänkte att röda lampor på antennerna på byggnader hjälper flygplan att se om det finns långa föremål i marken. Är det här rätt?

Källa

    
uppsättning kepler22b 25.02.2016 18:43

4 svar

32

Dessa ljus används för att visa hinder som kan störa flygplanets kurs, som antenner, byggnader, vindkraftverk, och de är obligatoriska. Namnet på dessa lampor är Aircraft Warning Lights, och här finns en artikel från Wikipedia om dem .

    
svaret ges 25.02.2016 18:50
17

Ja, belysningen hjälper till att undvika kollisioner.

De röda lamporna är användbara, men de vita stroberna kan vara ännu bättre för synlighet.

När jag flyger mycket låg till marken är jag mycket mer oroad över torn och väderkvarnar (eller ibland högspänningsledningar) än byggnader. Lyckligtvis är alla mina riktigt lågflygningar för arbete gjort under dagsljus, men i tunga muligheter eller andra svagt ljus är ljusen väldigt hjälpsamma.

De flesta höga byggnader ligger i överbelastade områden och de flesta flygoperationer kommer att krävas för att behålla en höjd av 1000 fot eller mer ovanför sådana strukturer. Närvaron av torn över 500 fot och i synnerhet över 1000 fot i oönskade områden är ett mycket mer trovärdigt hot mot VFR-lågflykt.

FAA beskriver standarderna för konstruktion och tornbelysning i AC70 / 7460-1L . I allmänhet bör varje struktur som överstiger 200 fot AGL märkas och / eller tändas.

Observera att det kan vara NOTAM , även om belysningen kan vara obligatorisk. ur funktion. Till exempel:

!SFF 02/009 SFF OBST TOWER LGT (ASR 1060807) 473535.00N1171750.00W (5.5NM S SFF) 3971.1FT (352.4FT AGL) OUT OF SERVICE

    
svaret ges 25.02.2016 19:03
6

För att svara på din fråga direkt, nej, används de inte för att du är för nära marken. Några av dem är över 1500 meter höga.

De används så att du inte flyger in i dem av uppenbara skäl eller flyger för nära dem av mindre uppenbara skäl:

  • Vissa är kraftfulla sändare och kan störa systemen på flygplanet.
  • Tornen har ofta stödtrådar som sträcker sig långt från hinderet med ljuset och inte har ljus själv.

    • För nära till marken är det uppenbart att man tittar; av höjdmätaren; genom diagram och genom planering.

    Det röda ljuset betyder bara "håll dig borta!"

    Några incidenter och analys av störningar och jämna krascher som tillskrivs hög intensitet EMR.

    Någon uppföljning av Blackhawk kraschar.

    Medan det här dokumentet inriktar sig främst på förmågan hos högdrivna EMR-källor att orsaka tändningsgnistor upp till 30kms bort (!), Det visar också hur farligt de är till hundratals meter bort.

    Om någon är övertygad om att kraftfulla sändare måste undvikas med flygplan, var snäll och låt mig veta mer, men för närvarande har jag en "all night" som jag måste dra för att leverera ett projekt imorgon så jag kan vara lite tid ....

        
    svaret ges 25.02.2016 19:28
    6

    Innan lamporna installerades, detta hände ...

    (andrabildenvia Pinterest )

    En bättre bild av denna incident (1915 Sopwith Baby på Horsea Island 1917) framträder i 1925-upplagan av "Admiralty Handbook of Wireless Telegraphy" i en lite snarky annons, captioned "Ett bevis på kvaliteten av Elwell-master ".

        
    svaret ges 26.02.2016 14:00

    Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

    Did Southwest-flygbolag går i pension 1380 efter olyckan, och med vilket nummer? I vilket krig blev Maximov tvillingar hem förstört?