Låt dig inte skrämmas när du köper en begagnad bil från en begagnad bilhandlare. Se till att du har gjort dina läxor i förväg om begagnade bilens värden och konsultera sedan denna lista med viktiga frågor.
- Om bilen är certifierad, kan jag då se mekanikerens inspektion för certifiering? Varje certifierad bil måste genomgå en inspektion innan den kan certifieras. Be om att se pappersarbetet för att ta reda på vad som fixades. Det är ett bra papper att hålla fast vid framtida problem.
- Vem köptes fordonet från? Om det var en inbyte till den där återförsäljaren, be om att se underhållsposterna. Berätta för dem att de kan stänga av ägarens namn och adress. Om det köptes på auktion, se till att det går över med en finkammad kam av en mekaniker som specialiserat sig på inspektion av begagnade bilar.
- Vem certifierade en begagnad bil som kallas certifierad? Den enda certifieringen som betyder någonting är en tillverkarcertifierad begagnad bil. Alla andra är försäkringsstödda program som jag sällan har hört bra saker om.
- Hur lång testkörning kan jag ta? Marknaden för begagnade bilar är något kall. Dra nytta av det. Se om återförsäljaren låter dig ta bilen över natten för en längre testkörning. Skriv det skriftligt att du inte lägger mer än 100 mil på vägmätaren, bevisar att du har försäkring och du tar tillbaka den med en full tank (om du lämnar med en full tank).
- Levereras en CarFax-rapport före köpet? En ansedd återförsäljare har inga problem med detta. En otrevlig återförsäljare kan, eller ännu värre, presentera en doktrerad rapport. Se till att rapportens fordonsidentifikationsnummer matchar VIN på den begagnade bilen du tittar på.
- Vad är återförsäljarens returpolicy? Högtryckshandlare kommer förmodligen att skratta åt den här frågan. En konsumentvänlig återförsäljare ger dig antagligen tid att tänka om köpet och åtminstone ge dig lika värde. Ingen återförsäljare kommer att erbjuda dig pengarna tillbaka.
- Vad är ditt kontantpris för den här begagnade bilen? Kontanter är kung, även på begagnade bilhandlare. Återförsäljare försöker tjäna pengar på finansiering, men på alla marknader bör kontanter få ett lägre pris. Siffra för att sänka 5% av priset. Påpeka för återförsäljaren att det eliminerar mycket arbete i slutet när du plockar pengar på bordet.
- Om återförsäljaren inte ger dig en affär för kontanter, fråga vilken typ av ersättning de kommer att ge dig för att göra finansieringen genom dem. Se bara till att priset de erbjuder är lika med eller lägre än vad din bank eller kreditförening skulle erbjuda. Återförsäljare tjänar pengar på finansiering och är för närvarande (hösten 2010) desperata efter att byta handeln till andra kunder.
- Kontanter bör fortfarande ge dig ett lägre pris men ibland kan finansiering också fungera till din fördel. Hur som helst, få dina pengar att fungera för dig mot ett lägre inköpspris.
- Vilken ny utrustning kommer som en del av köpet? Se om du kan få återförsäljaren att kasta in en uppsättning nya däck. Ett kuggrem kan också vara en fin touch om den begagnade bilens körsträcka närmar sig 100,000.
- Vilken service har återförsäljaren utfört på den begagnade bilen sedan den förvärvades? Detta hjälper dig att avgöra vilket värde du får för ditt köp. Fullständig översyn innebär att du inte kommer att hantera service reparationer när som helst efter att du köpt bilen.
- Tar du inbyten? Detta gör ditt liv mycket enklare om återförsäljaren hanterar detta åt dig. Låt dig inte bli bunden när du försöker sälja din egen begagnade bil, särskilt om du hatar att sälja.