Räddning av begagnade bilar och ombyggda titlar i Oklahoma

Lagar om räddningstitel i Oklahoma administreras genom Oklahoma Tax Commission. Oklahoma-lagar om bilåtervinning är ganska bra för konsumenter jämfört med andra stater. Försäkringsbolag kanske inte gillar dem lika mycket. Ombyggda titlar i Oklahoma kan också vara ett bra värde.

Den bästa aspekten av lagen är ett lågt tröskelvärde för att deklarera ett fordon som räddats: om kostnaden för att göra ett fordon som är tio år eller senare är mer trafiksäkert än 10% av dess verkliga marknadsvärde vid tidpunkten för förlusten.

I nästan alla fall över hela landet ges bärgningstillstånd till alla fordon som har drabbats av skador värda 75% eller mer av sitt värde. Kraven kommer att variera beroende på stat. I Florida måste en bil skadas till 80% av sitt värde före olyckan. Fordon i Minnesota betraktas som räddade när de av ett försäkringsbolag förklaras ”total reparationsförlust”, var värda minst $ 5,000 XNUMX före skadan eller är mindre än sex år gamla.

Salvage-titlar i delstaten Oklahoma

Här är det officiella språket från delstaten Oklahoma när det gäller räddningstitlar (djärv betoning är från statens regler):

Definition

(E) Räddningstitel när skadan är större än sextio procent (60%) av värdet. Om ägaren skulle ange att fordonet hade skadats och kostnaden för att reparera det till ett trafiksäkert tillstånd uppgick till mer än sextio procent (60%) av dess verkliga marknadsvärde vid tidpunkten för förlusten, ska fordonet behandlas som om det var på väg in i Oklahoma med en räddningstitel. Detta gäller oavsett om skadan beror på stöld, kollision eller annan händelse.

710: 60-5-53. bergningstitlar

(A) Räddningsfordon definierat. Ett bergningsfordon är ett fordon som är tio (10) modellår och nyare som har skadats av kollision eller annan händelse i den utsträckning att kostnaden för att reparera fordonet för säker drift på motorvägen överstiger sextio procent (60%) av dess rättvisa marknad värde vid tidpunkten för förlusten.

(B) Fastställande av klassificering som bärgningsfordon. För att bestämma den 10-åriga åldersgränsen för detta ändamål, dra 9 från den senaste tillverkarens modell som säljs. Den 1 juli är det allmänt accepterade datumet då nya modellbilar säljs. Till exempel före den 1 juli 2006 var den senaste tillverkarmodellen som såldes 2006-modeller. Därför skulle ett tio år gammalt fordon under en (1) årsperiod som slutade den 30 juni 2006 (7/1/05 till 6/30/06) ha varit en 1997 (2006-9) modell. Under den perioden var 1996 och äldre modeller undantagna från krav på bärgning. Från och med den 1 juli 2006 släpptes officiella modellbilar 2007 (enligt denna riktlinje) till försäljning, vilket resulterade i att 1997-modellerna undantogs från kravet på bergning. Denna formel för att bestämma åldern på ett modellår kommer att gälla för alla sådana bestämningar angående bergning och ombyggda fordon.

(C) Ändring av klassificering. Fordon som är över 10 år gamla kan när som helst gå in i eller komma ur bärgningen. Ingen inspektion krävs för att föra ut sådana fordon.

(D) Utanför statliga bärgningstitlar. Fordon som är över 10 år gamla som går in i Oklahoma med en utomstående återvinningstitel kan få antingen en restitutionstitel eller en standardtitel (grön) med ett återställningsdatum listat.

(E) Meddelande från försäkringsbolag. Ett försäkringsbolag som betalar förlust på ett fordon där kostnaden för att reparera fordonet för säker drift på motorvägen överstiger 60% av dess marknadsvärde eller betalar en fordran för ett översvämningsskadat fordon enligt definitionen i 47 OS § 1105, krävs att meddela fordonsägaren att överlämna titeln till Oklahoma Tax Commission eller en motorlicensagent så att den kan ersättas med en bergningstitel. Fordonsavdelningen kommer också att meddelas av försäkringsbolaget. Meddelandet ska innehålla den beräknade totala skadeprocentbestämningen av det faktiska kontantvärdet som försäkringsbolaget gjort för att reparera fordonet för säker drift på motorvägen.

(F) Överför restitution till försäkringsbolaget mot betalning av total förlust på grund av stöld; avlägsnande av bärgningsnotation. Alla fordon 7 år eller äldre som ett försäkringsbolag har betalat en total förlust på grund av stöld måste överföras till försäkringsgivaren genom en restitution. I stadgarna föreskrivs dock att bärgningsnotationen kan tas bort om fordonet återvinns och har lidit skada som uppgår till mindre än 60% av fordonets värde. Certifiering för detta, i form av ett brev på försäkringsbolagens brevpapper, kommer att krävas.

(G) Registreringsskylt påverkas inte av bergningsklassificering; nuvarande registrering krävs i allmänhet. Registreringsskylten från ett fordon som går in i bärgningsstatus behöver inte lämnas in. Registreringen måste emellertid vara aktuell på ett fordon som går in i bergningsstatus, såvida det inte har fått titeln av en återvinningshandlare.

(H) Översvämningsskadade varumärke. Ett bärgnings- eller ombyggt fordon som skadades av översvämning, eller ett fordon som sänktes på en nivå till eller ovanför fordonets instrumentbräda och på vilken en förlust betalades av försäkringsgivaren, ska ha beteckningen "Flood Damaged". inför Oklahoma-titeln.

(I) Flera statliga bearbetningscenter för motorfordon. Försäkringsbolag som är licensierade av Oklahoma Insurance Department och som upprätthåller ett centrum för bearbetning av motorfordonsfordon i detta tillstånd kan utfärdas en Oklahoma-originalräddningstitel på ett återställd stulet fordon utan en visuell inspektion av fordonets identifieringsnummer (VIN) eller kilometern .

För att ett fordon ska kvalificera sig måste följande villkor vara uppfyllda:

1. Fordonet har stulits och ännu inte återställts
2. En utomstående titel, tilldelad det kvalificerade försäkringsbolaget, måste skickas in. En Oklahoma-titel får inte utfärdas om en befintlig Oklahoma-titelregistrering finns i filen som återspeglar en VIN-inspektion "håll"
3. Ett av följande dokument som verifierar stölden av fordonet måste skickas in
   1. Stulen fordonsrapport
   2. Försäkringsgivarens bevis för förlust
   3. Ett uttalande från försäkringsgivaren som bekräftar att fordonet har stulits och ännu inte har återställts

Ombyggda titlar

I Oklahoma kommer du också att stöta på något som kallas en ombyggd titel. Detta hänvisar specifikt till fordon som en gång hade en bergningstitel men som nu har fixats i ett trafiksäker skick. Det betyder också att fordonet har genomgått en ombyggd fordonsinspektion innan det kan ges denna titel. Fordon med denna beteckning, åtminstone i Oklahoma, är en mycket bättre affär än de som säljs med bergningstitlar eftersom arbete har gjorts för att fixa dem och inspekterats av en utbildad tjänsteman.

710: 60-5-54. ombyggda titlar

(a) Ett bärgningsfordon som är tio (10) år gammalt eller nyare, som har reparerats till ett trafiksäkert tillstånd måste genomgå en ombyggd fordonsinspektion av en motorlicensagent innan den kan tas i bruk.

(b) Fordonsägaren måste fylla i en "Ombyggd fordonsinspektionsbegäran" (OTC-formulär 788-B) och lämna in den till motorlicensagenten.

(c) Om ett tilldelat serienummer behövs måste ägaren kontakta Oklahoma Tax Commission Motor Vehicle Division, titelavdelningen.

(d) Det tilldelade serienumret måste fästas permanent på fordonet innan den ombyggda inspektionen utförs.

(e) Motorlicensagenten kommer att ange datum, tid och plats för inspektionen inom tio (10) arbetsdagar från mottagandet av begäran.

(f) Om inspektionsplatsen inte är byggnadsplatsen ska motorlicensagenten utfärda ett "auktorisation för resor och inspektion" (OTC-formulär 788-C), som bemyndigar sökanden att använda fordonet på väg till och från platsen för inspektionen. Det här formuläret befriar inte fordonets operatör från Oklahoma Financial Responsibility-lagar, och det tillåter inte drift av fordonet utan en aktuell säkerhetsinspektion.

(g) Inspektionen ska utföras av Motorlicensagenten eller av personer som är anställda av Motorlicensagenten.

(h) All fordonsskada ska repareras innan undersökningen genomförs.

i) Den ombyggda fordonsinspektionen ska bestå av följande:

1. Jämförelse av fordonets identifieringsnummer (VIN) med det nummer som registrerats i ägarregistret.
2. Inspektion av fordonets identifikationsnummer och VIN-skylten för att upptäcka eventuella förändringar eller annat bedrägeri.
3. Tolkning av fordonets identifikationsnummer som registrerats i ägardokumenten för att säkerställa att det korrekt beskriver motorfordonet i fråga. Motorlicensagenter ska använda VIN-analyssystemet (VINA) som ingår i motorfordonsdatorsystemet för att verifiera att VIN korrekt beskriver motorfordonet.
4. Inspektion av fordonets vägmätare för att upptäcka återställning eller ändring. J) Fordonsägaren ska förelägga motorlicensagenten:
   1. 1. Räddningstiteln;
   2. Kvitton för alla delar placerade på fordonet. Agent ska validera de använda delarna och returnera kvitton till ägaren; och,
   3. Bevis på aktuell ansvarsförsäkring. En "förklaring om icke-användning i stället för ansvarsförsäkring" (OTC-formulär 797) är inte acceptabelt. (K) Motorlicensagenten eller den anställde kommer helt att slutföra en "ombyggd fordonsinspektion" (OTC-formulär 788-A). Hela inspektionen ska slutföras, även om fordonet misslyckas med en eller flera delar av den. Om ett fordon misslyckas med en ombyggd inspektion, ska motorlicensagenten kontakta motorfordonsavdelningen, titelkorrigeringar, för att säkerställa att en "stoppflagga" placeras i fordonsregistret.
      1. (l) Om ett fordon misslyckas med en ombyggd inspektion:
         1. En ombyggd titel i Oklahoma kommer inte att utfärdas om inte ett skriftligt bemyndigande för utfärdande av en ombyggd titel erhålls från en brottsbekämpande myndighet i Oklahoma.
      2. Den ursprungliga (översta) kopian av OTC-formuläret 788-A ges till fordonsägaren. (m) Om ett fordon som tidigare har misslyckats med en ombyggd inspektion utfärdas ett skriftligt tillstånd för utfärdande av en ombyggd titel av en Oklahoma brottsbekämpande myndighet, måste ägaren:
         1. 1. Återgå till samma Motor License Agency som utförde den ombyggda inspektionen;
         2. Skicka in den ursprungliga (översta) kopian av OTC-formuläret 788-A; och
         3. Skicka in brevet från Oklahoma brottsbekämpande organ som godkänner utfärdandet av återuppbyggd titel. (n) Motorlicensagenten måste kontakta motorfordonsavdelningen, titelavdelningen, för tillstånd att utfärda den ombyggda titeln och för att ta bort "stoppflaggan" från fordonsregistret.
            1. (o) Om ett fordon klarar inspektionen ska originalet (översta) kopian av OTC-formuläret 788-A bifogas som underlag till det ombyggda titelkvittot som lämnas in i Motorlicensagentens halvmånadersrapport.
            2. (p) Den andra (nedre) kopian av OTC-formuläret 788-A behålls av motorlicensagenten oavsett om fordonet passerar eller misslyckas med inspektionen.
            3. (q) Den ombyggda inspektionsavgiften betalas endast vid den tidpunkt då den ombyggda titeln utfärdas. Om ägaren vägrar att ta titeln och registrera fordonet när inspektionen är klar och godkänd hos inspektionsbyrån, ska inte Motorlicensagenten släppa originalet (den övre) kopian av OTC-formulär 788-A till ägaren.
            4. (r) Motorlicensagenten kan inte hållas ansvarig för skador på fordonet som inträffar under utförandet av inspektionen, men Motorlicensagenten kan dock hållas ansvarig för skador på fordonet orsakade av oaktsamma handlingar eller försummelser i inspektionen.