Lagar för automatisk räddning av titlar i florida

Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles har information om lagringsrättslagar som kan vara lite skrämmande om du inte känner till språket. Så vi slog igenom lagarna för att hjälpa dig att förstå Florida lagring av bilbilar.

När ett fordon är en total förlust

Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles säger att ett fordon är en total förlust när:

  • ett försäkringsbolag betalar fordonsägaren för att ersätta det förstörda eller skadade fordonet med en av samma slag och kvalitet
  • ett försäkringsbolag betalar ägaren vid stöld av motorfordonet
  • ett oförsäkrat motorfordon är förstört eller skadat och kostnaden vid förlusten för reparation eller ombyggnad av fordonet är 80 procent eller mer av kostnaden för ägaren att ersätta det förstörda eller skadade motorfordonet med en av samma typ och kvalitet .

Den sista definitionen lämnar mycket utrymme för latitud. Ett fordon av samma slag och kvalitet kan variera med tusentals dollar i värde. Det betyder att ett fordon kunde ha skadats 75% av sitt värde men inte betraktas som bärgning. 80% verkar som en hög tröskel att uppfylla, vilket innebär att du bör vara extra försiktig när du köper en begagnad bil från Florida.

Nästa definition skickar klaxonklockor som ringer:

Ett motorfordon ska inte betraktas som en "total förlust" om försäkringsbolaget och ägaren till ett motorfordon går med på att reparera snarare än att ersätta motorfordonet. Om den faktiska kostnaden för att reparera motorfordonet till försäkringsbolaget överstiger 100 procent av kostnaden för att ersätta det förstörda eller skadade motorfordonet med en liknande typ och kvalitet, ska ägaren vidarebefordra till avdelningen inom 72 timmar efter avtal, en begäran om att märka titelcertifikatet med orden "Total Loss Vehicle." Ett sådant märke ska bli en del av fordonets titelhistorik.

Köp inte en begagnad bil i Florida som är märkt på detta sätt med ett undantag. Man kan överväga att köpa en samlarbil som har en titel märkt på detta sätt. Enskilda delar på denna typ av begagnad bil kan lätt överstiga samlarbilens totala värde. Fråga bara någon som någonsin har arbetat med att återställa en klassiker. Delarna och arbetet överstiger vanligtvis väl samlarbilens värde på den öppna marknaden.

Denna lag gäller inte begagnade fordon som är värda mindre än $ 1500 före skadan eller när ett stulet fordon återvinns i gott skick och kan säljas igen utan omfattande reparationer på ramen eller motorn.

Hur man hanterar ett bergat fordon i florida

  • Inom 72 timmar efter att ett fordon har räddats måste ägaren vidarebefordra fordonets titel till motorfordonsavdelningen för bearbetning.
  • Men om ett försäkringsbolag betalar för fordonet som en total förlust, skicka titeln till försäkringsbolaget. Företaget har sedan 72 timmar på sig att skicka det till motorfordonsavdelningen för bearbetning.

Det finns en intressant vridning mot Floridas lag. Du kan inte bara kasta bort fordonet. Du måste bevisa att det är en total förlust. Du måste skaffa ett bärgningsintyg eller titel eller intyg om förstörelse. Du måste förse avdelningen med en uppskattning av kostnaderna för att reparera de fysiska och mekaniska skador som fordonet lidit för vilket ett bärgningsintyg eller intyg om förstörelse söks. Först efter att ha fått ett intyg om förstörelse kan fordonet demonteras eller förstöras.

Titelverifiering

Delstaten Florida har ett steg som bör skydda dig från att oavsiktligt köpa en bärgningstitel begagnad bil från en annan stat. Varje fordonsidentifieringsnummer (VIN) måste verifieras innan ett motorfordon från en annan stat kan titlas eller registreras i Florida. Det måste bevisas att fordonet är detsamma som det som påstås i ägarbeviset. Det gör det svårare att tvätta titlar.

Enligt Floridas lag måste VIN fysiskt inspekteras av något av följande:

  • En brottsbekämpande officer från vilken stat som helst.
  • En licensierad Florida eller återförsäljare av motorfordon.
  • En anställd eller en avdelning för granskare av efterlevnad av motorfordon.
  • En provostmarskalk eller en befälhavare i aktiv militärtjänst, med en rang av 2: a löjtnant eller högre.

Ansökan om bergningstitel

Salvage Title Application har mer information om hur ett fordon kvalificerar sig.