Kalifornien verkar vara på toppen av frågan om räddningstitlar med Kaliforniens lagring av begagnade bilar. Enligt en statlig webbplats fann Kaliforniens avdelning för konsumentfrågor att mer än 700,000 150,000 strukturellt skadade och XNUMX XNUMX räddade fordon återförs till gator och motorvägar varje år utan en säkerhetskontroll och utgör en potentiell fara för alla statens bilister.
I nästan alla fall ges en bärgningstitel till alla fordon som har uppstått skador värda 75% eller mer av sitt värde. Kraven kommer att variera beroende på stat. I Florida måste en bil skadas till 80% av sitt värde före olyckan. Fordon i Minnesota betraktas som räddade när de av ett försäkringsbolag förklaras ”total reparationsförlust”, var värda minst $ 5,000 XNUMX före skadan eller är mindre än sex år gamla.
Lag om räddningstitel i Kalifornien
Här är en titt på lagringsrättslagen i Kalifornien, den mest folkrika staten i USA och hem till en bilälskande kultur som bara kan byta på intet ont anande köpare av begagnade bilar.
Staten Kalifornien "märker" sina titlar. Dessa märken indikerar fordonets tidigare historia. Här är statens definitioner av dessa märken som rapporterats på webbplatsen California Department of Motor Vehicle.
Räddad: Fordon märkta med ett "räddat" varumärke var inblandade i en olycka eller drabbades av betydande skador från en annan källa, såsom en översvämning eller vandalism. Detta märke inkluderar tidigare demonterade (skräpade) fordon.
Original taxi eller tidigare taxi: Fordon som tidigare använts "För hyra" som vanligtvis har hög körsträcka.
Original polis eller tidigare polis: Fordon som tidigare använts av brottsbekämpning och som vanligtvis har hög körsträcka.
Icke-USA: Fordon tillverkade för användning och försäljning utanför USA som har konverterats för att uppfylla Federal and California säkerhets- och utsläppsstandarder.
Garantiret eller återköp av citronlag: Fordon som har återlämnats till tillverkaren enligt Kaliforniens citronlag.
Renoverad: Fordon konstruerade av en licensierad återtillverkare och som består av begagnade eller renoverade delar. Dessa fordon kan säljas under ett distinkt handelsnamn.
Kaliforniens webbplats gör ett utmärkt jobb med att förklara definitionen av bärgningstitlar och vad man kan förvänta sig. Här är några utdrag från webbplatsen:
Ett bergningsfordon är ett fordon som har förstörts eller skadats i en sådan utsträckning att det anses vara för dyrt att reparera. Titeln, registreringsskyltar och en erforderlig avgift skickas till Department of Motor Vehicles (DMV) och ett Salvage Certificate utfärdas för fordonet. Även om många bärgningsfordon repareras på ett sakkunnigt sätt, är vissa fordon: inte korrekt reparerade och / eller testade och kan vara farliga att använda och har reparerats med stulna delar. Om California Highway Patrol eller DMV fastställer att fordonet eller dess delar har stulits kan fordonet inte registreras och fordonet eller delarna kommer att beslagtagas. Säljare, inklusive återförsäljare, är enligt lag skyldiga att avslöja fordonets bärgningstitel och historia, men lagen är svår att tillämpa, särskilt när bilar kommer in från en annan stat. Jag försöker inte låta som en reklam för CarFax, men tjänsten kan vara ovärderlig när det handlar om begagnade bilar som kan komma från andra stater.
Webbplatsen rapporterar också att några av följande "ledtrådar" kan indikera att fordonet har en oönskad bergningshistoria.
- Tecken på större reparationer på de inre stänkskärmarna.
- Lera, mögel eller rostar under mattan i bagageutrymmet.
- Fordonsidentifieringsnummer (VIN) -platta fäst med annat material än nitar.
- Säkerhetshållarlampan lyser alltid.
- Krockkuddar täcker igen eller är felaktigt installerade.
- National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) märkningar som vanligtvis visas på dörrar, inuti huven, bakluckan eller hatchback saknas.