Classic Cars

En manuell växellåda kan ge mervärde till en klassisk bil från 60- och 70-talet. Faktum är att vissa tror att en riktig muskelbil alltid kommer att ha tre pedaler. Det är därför en fabriksinstallerad Hurst-växlare kan skjuta värdet ännu högre. När du pekar huvudet i en klassisk Mopar muskelbil, hoppas du få se en 4-växlad? I så fall skulle du förmodligen inte ha något emot att se ett Hurst-pistolgrepp. Här granskar vi varför du hittar den klassiska växeln i fler bilar än du borde. Vi letar också efter ett definitivt svar när det första pistolgreppet Hurst blev ett tillgängligt alternativ. … Read more

När bilsamlare stöter på en klassisk Pontiac är det första de gör att huven hoppas att se den legendariska Ram Air 400-kubik-tums motorn, som var en del av de prestandapaket som General Motors erbjöd i slutet av 1960-talet. För det mesta kommer potentiella köpare att stöta på den vanligaste motorn, den lilla förskjutningen 326 CID. Om det är deras lyckodag hittar de kanske en Tri-power 389 Trophy-motor som gömmer sig i motorrummet. Men om de är riktigt lyckliga stöter de på 6.6L 400 stora blocket. Ursprunget till 400 Pontiac Motor Division byggde 400 från 1967 till 1978. Även om den … Read more

Naturligtvis väljer man det bästa året för den klassiska Pontiac GTO till personlig preferens. Pontiac Motor Division of General Motors byggde första generationens bilar från 1964 till 1967 och gjorde varje år stora förbättringar i karossstil, tillförlitlighet, säkerhet och prestanda. Sparken Pontiac erbjöd vad det kallade sitt GTO-alternativpaket för första gången 1964, på medelstora Pontiac Tempest. Initialerna GTO var designern John DeLorean's hyllning till den berömda Ferrari-racerbilen, som hade förtjänat europeisk racing Gran Turismo Omologato-beteckning. Prestationspaketet på nästan 300 dollar kom som standard med 389 kubikcentimeter storblockmotor. Den grundläggande GTO-uppgraderingen på Tempest Lemans drev prislappen till bara blyg på 3,000 … Read more

Det är ingen tvekan om att 455 kubikcentimeter förskjutning motsvarar en stor motor. Ändå är denna jätte motor från General lite mystisk. I början skulle du hitta dem i Oldsmobile Motor Division-produkter. När tiden gick började du se denna exakta förskjutning under huven på Buicks och prestandamodeller från Pontiac Motor Division. Här gräver vi in ​​i historien om rekordmomentet som producerar stort block. Vi kommer också att avslöja skillnaden mellan en 455 SD (Super Duty) och en 455 HO (High Output). Upptäck om Buick-, Pontiac- eller Oldsmobile-motorn har en fördel framför den andra. Slutligen lär dig hur 455 gynnades under … Read more

Vissa hårdkärniga samlare anser att det är avskyvärt att lägga till ett luftkonditioneringssystem i en vintage eller klassisk muskelbil som inte följde med från fabriken. För dem som söker komfort är uppgraderingsalternativet tillgängligt på även några av de sällsynta bilarna. Här kommer vi att prata om förvärv av replikerade tillverkartyp och fristående eftermarknadssystem. Granska installationshinder och prisklasser för att hjälpa dig att avgöra om du passar din klassiker. Bil luftkonditionering historia Även om luftkonditionering fanns tillgänglig på 40-talet på några Packard- och Cadillac-modeller, var det inte förrän 1953 när ny teknik tog systemet till nästa nivå. Detta var året Chrysler … Read more

Visste du att vi har Cadillac att tacka för födelsen av Pontiac? Egentligen har vi många människor att tacka för födelsen av denna legendariska biltillverkare, men historien börjar med två herrar – Edward Murphy och Alanson Brush. Murphy var grundaren av ett buggyföretag i Pontiac, Michigan. De producerade hästvagnar, och som andra inom sitt område ville de utvecklas till fordonsåldern. Födelsen av pontiac Brush, designern av tidiga Cadillacs, blev ingenjörskonsult i Detroit. När de två träffades 1906 visade Brush Murphy sin design för en liten tvåcylindrig bil som Cadillac hade avvisat. Murphy köpte sig in i Brushs idé och bestämde … Read more

Tillbaka i slutet av 60-talet och början av 70-talet fick de stora blockmotorerna med stort slagvolym mest uppmärksamhet. En av Chevrolets små V-8-motorer flög under radaren på grund av dess lilla förskjutning. Men med en hästkrafterskatt på 350-375 ger Turbo Fire 327 V-8 en hel del smäll. Här kommer vi att diskutera denna mäktiga motor och ge information om dess tillgänglighet. Vi kommer också att ta itu med varför du bör överväga kraft / viktförhållande när du pratar om de tunga Chevy-muskelbilarna i slutet av 60-talet. Visa respekt för 327 v-8 Jag tror att jag gjorde ett fel genom att … Read more

Om du har en klassisk muskelbil som en andra generationens Dodge Charger eller till och med en General Motors-produkt som första generationen Chevrolet Monte Carlo, har du förmodligen sett ett vakuumförskott. När detta något föråldrade system fungerar ordentligt är bilen ett nöje att köra. Men när vakuumförstörningen inte fungerar, utvecklar den en gång så kraftiga muskelbilen en irriterande snubblar eller brist på kraft under delförhållanden. För att undvika dessa typer av problem, vill du ge ditt vakuumförskott regelbundna kontroller för att se till att det fungerar. Symtom på försämrade vakuummembran När det gäller åldrande bilar är gummikomponenter ofta de första … Read more

Om du har blivit biten av VW Bug eller planerar att köpa din första klassiska Volkswagen-bil, måste du veta två saker. Den första är en kort historia av det tyska varumärket, som är känt för sina klassiska bilar. Den andra är skillnaden mellan en Beetle och Super Beetle. Volkswagen är en favorit bland samlare på grund av det stöd och den dokumentation som finns tillgänglig. Dess fans är också bland de mest socialt anslutna av klassiska bilentusiaster. Beetle-ägande kommer med möjligheten att gå med i VW-klubbar och interagera med Volkswagen-fans på Facebook. Det är en fantastisk startbil för dem som … Read more

Låt oss ta dig tillbaka till 1965. Det här är en tid i fordonshistorien när muskelbilarna verkligen började värmas. Bilar som Chevrolet Impala Super Sport som drivs av 409-monstermotorn kvadrerade mot kraftfulla bilar som Ford Galaxie 500. Även om striden rasade mellan de tre stora ville Mercury komma in. De tog sitt bästa skott med kometens bare-street street cruiser styling. Företaget tog en väg som inte reste mindre genom att utröna tillförlitligheten och styrkan hos det medelstora kvicksilveret. Med ett rimligt klistermärkepris, tillräcklig kraft och låga underhållskostnader visade dessa bilar att de förtjänade en plats i uppfarten. Följ med mig … Read more

I slutet av 1950 hade Chevrolet ett stryp på position 1 som det mest sålda bilmärket i Amerika. Chevy-divisionen sålde 1 miljon fler enheter än Ford på andra plats. Men de tre nästa platserna i topp fem gick också till General Motors bilföretag det året. I mitten av 1950-talet beslutade Ford Motor Company att ytterligare en billinje skulle kunna fördubbla sina ansträngningar att konkurrera med GM. När allt kommer omkring hade General Motors Corp vuxit till sex separata divisioner sedan fusionen med Oldsmobile Motor Company 1908. Ford skulle använda samma strategi för att växa sitt fotavtryck på marknaden. De skulle … Read more