Vad gör vinglar för att öka flygplanets prestanda?

de minskar wingtip-vortexen och det därtill hörande draget genom att böja luften som vill flyga över spetsen tillbaka

( källa: wikipedia )

Wing genererar lyft genom att skapa ett område med högre tryck under och ett område med lägre tryck ovan.

Vid vingspetsen strömmar en del luft runt spetsen, vilket minskar tryckskillnaden och därmed vingenes effektivitet. Detta kallas tvärgående flöde. Vingspetsen minskar detta flöde, vilket förbättrar effektiviteten.

Winglets, raked wingtips, staket, sharklets alla gör samma sak; minska dra. När vingen arbetar hårt (hög AoA), kommer det att producera mycket av denna typ av drag eftersom vortecies av alla slag blir starkare. Winglets gör passagen av luft från botten av vingen till det nedre trycket på vingen svårare, vilket reducerar inducerad dra.

De stora tillverkarna utforskade att erbjuda Winglet-eftermonteringssatser till sina kunder men då var det inte ekonomiskt eftersom bränsle var så billigt. Dessa dagar betalar dock eftermonteringen sig ganska snabbt, även på flygplansvingar som har ett ganska högt bildförhållande. Varje 737/757/767 kille som jag pratar med säger att de kommer i grannhuvudet med en 4-6% ökning i bränslebesparingar.

På ett tangentiellt relaterat ämne har bulten från satellitantennantennerna en försumbar inverkan på prestanda, mindre än 1% enligt de få killar som jag pratade med.