Såvret är jag medveten om det höga antalet flygplan och miljöfaktorer och hur förenklat min begäran är. Det finns trots allt en orsak till att flygplanstillverkarna tillhandahåller diagram för att beräkna sådana saker, och inte hårda tal.
Jag letar efter de genomsnittliga bränsleförbränningsgraderna för en Boeing 757-200 vid MTOW under den första timmen av flygningen, och sedan detsamma, den genomsnittliga bränsleförbränningsgraden för den andra timmen av flygningen. Om du har en räckvidd för varje period, det är också coolt. Om du behöver variabler för att köra beräkningen, erbjuder jag följande:
Fälthöjd: 1.000 'MSL
Temp: 59 ° F / 15 ° C Höjdmätarens inställning: 29,92 In-Hg / QNH 1013 Final
Cruising Alt: FL380 Anta standard startkonfiguration och initial klättra prestanda. Standard kryssstigning t FL380 utan frihetshöjdbegränsningar eller ATC-nivå offs
Jag tror det är det, låt mig veta om jag glömde något.
Läs andra frågor om taggar aircraft-performance climb takeoff boeing-757 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna