Vad är fördelarna med och nackdelarna med en pulsejet?

Pulsstrålmotorn fungerar eftersom den använder det dynamiska trycket i luften för kompression. Följaktligen behöver det fart för att fungera bra. Om pulsstrålen ligger på marken är det inte lätt att starta - det måste matas med tryckluft, och när den är igång (den kan springa även när den inte rör sig eftersom den oscillerande tryckvågen inuti röret kommer att komprimera den uppblåsande luften ), utvecklar den litte thrust.

Dragkraft kommer att gå upp med airspeed, så du behöver ytterligare tryckkällor för initial acceleration och start. I fallet med V-1 gjordes detta med en ångkatapult eller genom luftstart av enheten. Observera att V-1 accelererades till 370 km / h på en 45 m lång katapult vilket innebär mer än 100 m / s² (10 g) genomsnittlig acceleration. Det mesta av utvecklingsarbetet gick till att göra flygplanet motståndskraftigt mot denna acceleration. En modern design skulle också behöva ytterligare motorer, och när de är inkluderade blir grunden för pulsstrålar mycket svaga. De är meningsfulla om du har en luftlanserad, engångsapplikation, till exempel långdistansflyg till flygmotorer. Det här är en nisch där deras högre hastighet kusiner, ramjets, fortfarande kommer att användas .

Fördelar:

• Mycket lätt att bygga, mycket lätt.
• Kör och producerar lite tryck vid vila (i motsats till ramjeter).

Nackdelar:

• Drivkraft växer med flyghastighet. Detta kan ses som ett proffs, men kräver normalt ytterligare accelerationsmedel. Därför listade som kontra här.
• Låg bränsleeffektivitet. Bränsleenergin omvandlas till andra energiformer: Lyssna bara på videon av Colin Furze till få en idé.
• Höga vibrationer på grund av den intermittenta driften. När Heinkel 280 testades med Argus pulsejets , upplevde flygplanet oacceptabelt vibrationer.
• Behöver värmebeständiga material. Den centrala delen kommer att bli väldigt varm i drift, så det behövs åtminstone nickelkrom rostfritt stål om luftkylningen är otillräcklig.
• Kan inte gå supersoniskt. Därför finns det ramjets .

EDIT:

NACA testade As 014 pulsstrålen och skrev en rapport , från vilken prestandadata som visas nedan är:

Detverkarsomatt Bruce Simpson över i Nya Zeeland har förbättrat pulsstråle designen mycket: Han behöver ingen tryckluft för startar och gör smart användning av omgivande kallluft för att öka massflödet och hålla materialtemperaturerna nere.

Först och främst är de högt det finns anledning att V1-bomben kallas "buzz bomb".

De är också bränsle hungriga på grund av det låga kompressionsförhållandet.

Den största fördelen att de är mycket enkla. När du har tänt dem, fortsätter de att brinna tills de slutar brinna eller luftflödet störs.

Pulsstrålar var stora under andra världskriget, men de har några problem.

Fördelar:

Bortsett från gasflakar har pulsstrålarna i huvudsak inga rörliga delar vilket gör dem inte bara enkla att bygga men enkla att underhålla. Människor bygger dem i sina garage hemma hela tiden. Från en krigstidspunkt var det bra eftersom du kunde göra många av dem på kort tid.

Nackdelar:

Buller: Pulsstrålar är mycket starkare än sina spinnande motstycken. Detta gör dem lite vad som är mindre användbart ur en skymning / krigstidspunkt och från en kommersiell synpunkt när det gäller allmänna bullerhänsyn.

Lågimpuls: Från min förståelse av dem har pulsstrålarna en låg specifik impuls på grund av deras mer kolv som tändningsmönster. De levererar inte den typ av stöt deras fläkt som motparter kan.

Storlek: Om minnet tjänar är de också mycket större än en vanlig jet (för en given effekt).