Jag har undrat detta eftersom Trent 1000-motorerna är mycket lik Trent XWB-motorerna på 787. Och om A350 har bättre effektivitet, varför köper så många flygbolag 787?
Först har en totalmängd på bara 6 A350 XWBs byggts. A350 håller på att höja produktionen i år, medan 787 har varit i produktion ca 5 år nu. 787: s tandvårdsproblem har ansträngt ett visst intresse för sin konkurrent, men som den första sammansatta flyglinjen för att börja acceptera order har Dreamliner en tydlig förstärkare fördel.
För det andra har Airbus sett några produktionsproblem i sina större flyglinjer, vilket tenderar att göra flygbolagen nervösa. A380 såg avslag på totalt 10 miljarder dollar i förlorade intäkter, främst på grund av dess oförmåga att göra dem tillräckligt snabbt och orsakade Airbus att på obestämd tid fördröja produktionen av fraktvarianter som stora rederier väntade på. Mindre, äldre produktionslinjer har gjort bättre, men A380-linjen tar fortfarande upp många Airbus resurser som kan spenderas på att göra 350-talet.
Tredje är enkel kostnad. Ett baspris på 787-8 är cirka $ 225 miljoner. En A350 börjar ungefär $ 270 miljoner. $ 45 miljoner ett plan är inget att nysa på; det betyder att du kan ha 6 Dreamliners för kostnaden för 5 A350s, och de stora flygbolagen köper 40-50 av dessa plan, varför besparingarna är stora.
Läs andra frågor om taggar airliner efficiency boeing-787 airbus-a350 Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna