How är ett ljusplanets näshjul rakt under indragning?
Anta att ett ljust flygplan har direkt kabelförbindelse till roderna, vilket håller näshjulet kvar från mitt centrum och stannar när det tar sig in i en mycket stark korsvind med piloten korrigering med hårt roder?
1 svar
Vänster:Cessna172RGnässtativsstöd( källa ). Höger: Centreringsknappen för näshantering ( FAA ).
Med vikten från näshandskar efter rotation, sträcker strängen sig till den olastade positionen, och de två inre kammarna visas på rätt kompis och centrerar näsdisken.
Centering cams built into the shock strut structure accomplish this. An upper cam is free to mate into a lower cam recess when the gear is fully extended. This aligns the gear for retraction. When weight returns to the wheels after landing, the shock strut is compressed, and the centering cams separate allowing the lower shock strut (piston) to rotate in the upper strut cylinder (FAA).
På en Cessna 172RG uppnås detta genom centreringsblocket (cirkulerat till vänster) under återdragning. Roret får fortfarande flytta genom en bungee länk.
Kinematics of the system automatically straighten the nose wheel as the landing gear is retracted. During retraction, the centering block on the upper torque link aligns and locks the nose wheel in the neutral position. Continued free movement of the rudder pedals is assured by the steering bungee (Cessna 172RG service manual).
Läs andra frågor om taggar flight-controls landing-gear rudder Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna