Det kan vara mer av en anekdotisk fråga, men finns det några flygplan där det är fullt gas (med efterbrännare i värsta fall) där hjulen inte skulle ge tillräcklig friktion mot banan för att hålla flygplanet från att börja rulla ( och skidar de låsta däcken)? Självklart, om banan var is, skulle det göra skillnad i friktion. Jag undrar mer om i normala bana temperaturer där det bara är gummi på betong.
Många små 4 till 6 platser propellerflygplan kan övervinna deras broms- / hjulhållningsförmåga, på betong och ashpalt. Min Cessna Cardinal är 180HP, jag kontrollerar motorns startkörning vid 1700-1800 RPM. Kommer till 2600, kommer planet att börja röra sig. Många andra plan med liknande storlek är 300 HP, och de kommer definitivt inte att hålla. Vi har bara två skivbromsar med 5 "eller 6", ingen strömförsörjning, tryck på pedaltopparna med tårna. Eller en hand-pull parkeringsbroms.
Många flygplan kan överväldiga sina bromsar från motorns dragkraft. I de dåliga gamla dagarna fanns en handfull plan som gick ner eftersom de taxerade med sina bromsar helt på grund av brandfara i gasmotorer eller på grund av väderförhållanden. Detta upphöjde i sin tur bromsarna till den punkt som haydraulic vätskan brann och planet gick ner strax efter start. Förlusten av Swissair 306 Begär användningen av icke brandfarlig hydraulisk vätska efter den punkten.
Ovanstående incidenter av bromsar som misslyckas på grund av överanvändning av bromsarna för att hålla motorn är kanske inte riktigt vad du menar. När det gäller motorerna i ett flygplan för att överväldiga bromskapaciteten direkt efter spoolup kunde många stridsflygplan efter andra världskriget göra detta. I allmänhet kommer däcken att glida framåt utan att bromsrotorerna snurrar inuti dynorna. Tänk på en F-15, en av de första stridsflygplanen som har en Power / Weight ration större än 1. Det betyder att i rätt konfiguration kan planet övervinna en extrem friktion mellan däck och bana eftersom motorerna kan producera mer lateral drivkraft än hela vikten av planet som skjuter in i marken. De flesta fjärde generationens fighters kan producera P / W större än 1 vid 50% belastning och nästan alla skulle kunna göra det på minsta ladda.
Läs andra frågor om taggar runways takeoff wheel Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna