För det första vill jag inte spekulera på en olycka, jag vill bara veta om piloter är utbildade för att göra vissa manövrar som svar på en nödsituation.
När du läser om den jet som bara gick ner i Egypten, berättelsen anges
"It turned 90 degrees left and then a 360 degree turn toward the right, dropping from 38,000 to 15,000 feet and then it was lost at about 10,000 feet," Kammenos added.
Antag att rapporten är korrekt, är dessa manövrer ett standardförfarande av något slag? Är piloter utbildade att manövrera så här i en nödsituation? Om så är fallet, i vilken typ av nödsituation skulle dessa manövrer vara användbara?
Det finns inga nödprocedurer jag är medveten om som kräver att en pilot svänger till vänster 90 grader och svänger sedan till höger 360 grader.
Det finns ett förfarande för situationer som kräver snabb nedstigning för saker som medicinska nödsituationer och bränder. De består av en 45-graders bankad, full-flap, power-idle nedstigning som flyger vid maximal flaps förlängningshastighet. Så det är en spiral-vänd nedstigning.
Cessna 172N-checklistan instruerar också piloten att glida i motsatt riktning från en vingsbrand för att hålla flammorna blåsta i en utombordsriktning.
Det finns inget sådant förfarande för att göra dessa varv, men du kan göra banor för att förlora höjd, vilket i grunden är 360 varv. Du kan behöva det när du är mycket hög och behöver förlora höjd. Låt säga att du förlorat motorer, utför kraftlös flygning och du har mycket bra alternativ för flygplatsen precis nedanför dig. Så du kan komma på flygplatsen och börja bana. Även i militäret finns piller av manövrering som gör 360 till land.
För den här kraschen tror jag att det finns en total förlust av kontroll i samband med elektrisk eld efter att ha granskat ACARS-meddelanden. Du hittar länken här: länk
Kan vara detaljerat men trevligt att läsa allt.
Bests,
Läs andra frågor om taggar emergency maneuver Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna