How är en köttboll kalibrerad och kontrollerad?
Den visuella glidbanan för flygplan som landar på en bärare är en stabiliserad indikator, "köttbollen":
Källa .
Höjden är ca 4 ° relativt horisontalplanet och stabiliseras eftersom bäraren normalt är rullande, stigning och heaving .
Hur kalibreras köttbollen och kontrolleras sedan för noggrannhet?
1 svar
There is a vast amount of printed information available on the IFLOLS. A thorough understanding of the following list of publications is a must for an LSO:
Technical Manual, Improved Fresnel Lens Optical Landing System Mk 13 Mod 0, Installation, Service, Operation, and Maintenance Instruction (NAVAIR 51-40ABA-21). - NAVPS Landing Signal Officer Manual (2004)
Om du vill ha en grundlig beskrivning, tror jag NAVAIR 51-40ABA-21 är vägen att gå om den är tillgänglig för allmänheten.
Stabilisering
4.3 IFLOLS STABLIZATION INPUTS
IFLOLS receives ship’s pitch and roll information from either the ship’s gyros or SPN-46. IFLOLS receives ship’s heave information from either an IFLOLS generated ship’s heave signal or SPN-46. The IFLOLS signal is generated using the IFLOLS unit 5 accelerometer. The IFLOLS can use either ship’s pitch and roll gyro source with either heave source. When aircraft are landing using ACLS, any mode, IFLOLS should use the same stabilization inputs as SPN-46. Typically SPN-46, SPN-41, and IFLOLS will all use the SPN-46 gyro for pitch, roll, and heave information when aircraft are landing using ACLS.
SPN-42/46 är en bärarlandningsradar.
Från Wikipedia -
[The] shipboard units are mechanically moved (the "roll angle") to adjust the touchdown point of each aircraft. With this adjustment, the tailhook touchdown point can be precisely targeted based on the tailhook-to-pilot's eye distance for each aircraft type.
Kalibrering
( YouTube ) Kalibrering c. 1968.
Manuell kalibrering av IFLOLS från fartygets skarv från angivna avstånd och höjder har inte förändrats mycket från de tidigare dagarna.
( navy.mil ) ATLANTISKA OCEAN (13 maj 2013) Elektrikerens Mate 3rd Class Martin Torres, från Long Beach, Kalifornien, kalibrerar ett förbättrat Fresnel Lens Optical Landing System (IFLOLS) ombord på flygbolaget USS George HW Bush (CVN 77). George H.W. Bush genomför utbildningsverksamhet i Atlanten. (US Navy foto av Mass Communication Specialist 3rd Class Kevin J. Steinberg / Släppt)
( navy.mil ) CORONADO, Ca. (16 november 2016) Skeppare som tilldelats flygplansbäraren USS Nimitz (CVN 68) utför mätningar medan de utför underhåll på skeppets Fresnel Lens Optical Landing System på flygplanet. Nimitz förbereder sig för att komma igång för att genomföra rutinverksamheten för att förbereda en kommande 2017-utplacering. (US Navy Photo av Seaman Cole Schroeder / Released)
Läs andra frågor om taggar visual-approaches aircraft-carrier Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna