Titeln säger allt: Lämna flygplanets piloter alltid flygplanets väderradar på alla tider under flygningen och visa data på en eller båda navigationsdisplayerna, eller bara om moln / väder är synliga / förväntade? Jag vet att det inte borde vara aktivt på marken på grund av eventuell strålskada, så min fråga gäller de luftburna faserna klättrar, kryssning, nedstigning.
Inte nödvändigtvis; Det är pilotens privilegium att använda väderradaren efter behov. Om vädret är klart och piloten bestämmer att väderradardisplayen ska ta upp värdefullt utrymme på displayen kan han / hon flyga utan väderradar på. I fall som nattflygning är det naturligtvis bättre att få det på under hela flygningen, men det är pilotens beslut.
De föreskrivna kraven är att väderradaren endast ska fungera om potentiella farliga förhållanden förväntas vara på väg eller nattflygning. Från CFR §135.175 Luftburna väderradar utrustningskrav :
(b) No person may begin a flight under IFR or night VFR conditions when current weather reports indicate that thunderstorms, or other potentially hazardous weather conditions that can be detected with airborne weather radar equipment, may reasonably be expected along the route to be flown, unless the airborne weather radar equipment required by paragraph (a) of this section is in satisfactory operating condition.
Europeiska bestämmelserna är också likartade. Från JAR-OPS 1.670 luftburna väderradarutrustning :
(a) An operator shall not operate:
(i) (1) A pressurised aeroplane; ...
...
unless it is equipped with airborne weather radar equipment whenever such an aeroplane is being operated at night or in instrument meteorological conditions in areas where thunderstorms or other potentially hazardous weather conditions, regarded as detectable with airborne weather radar, may be expected to exist along the route.
Tänk på saker ur ett riskperspektiv. Om utrustningen är där, och den ger användbar information för flygsäkerhet, lämnar jag den på. Inställning av lutningen kan ge orografisk information, kartlägga vattenkroppar etc.
Jag brukar också köra elektroniken i planet om det inte finns någon negativ konsekvens att göra det. Elektronik tenderar att vara negativt påverkad av vatten och värmeavledning tenderar att hålla elektroniktorken.
Självklart drivs den inte på marken, för det mesta eftersom strålningen från enheten är skadlig på ett par sätt till livet, eftersom det kan störa elektroniken på marken eller närliggande plan och eftersom det kan orsaka problem med enheter som en hjärtpacemaker.
Läs andra frågor om taggar weather radar airline-operations Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna