Är det möjligt att flyga horisontellt med nollvinkeln?
Om ett flygplan har en nollvinkel och vingen inte, är det möjligt att flyga horisontellt? Eftersom boken säger att det inte finns någon hiss i detta tillstånd,
Är det här nollvinkeln på flygramen eller aerofoilen?
Kan du ge en enkel förklaring?
2 svar
Om du inte berättar vilken bok du läser detta i (och vad det sägs), är det inte möjligt att svara på din fråga (svaret beror på om nollvinkeln är den som gäller för flygplanet eller flygplattan )). Vi kan dock försöka med ett generellt svar.
När det gäller angreppsvinkel är det två slags geometriska och absoluta. För det första är angreppsvinkeln vinkeln mellan någon referenslinje och fritt flöde (dvs hastighetsvektorn). Valet av referenslinje bestämmer "slag" av angreppsvinkeln.
Geometrisk angreppsvinkel, $ \ alpha $ är vinkeln mellan ackordet och freestreamen; det här brukar användas. Absolut angreppsvinkel, $ \ alpha_a $ är vinkeln mellan freeströmmen och nollpunktslängden (linjen, som när den är parallell med freestreamen, ger ingen hiss i vingen).
De geometriska och absoluta angreppsfallen kan relateras till $ \ alpha_a = \ alpha - \ alpha_ {L = 0} $, där $ \ alpha_ {L = 0} $ är vinkeln mellan ackordet och nollpunktslängden .
Förhållandetmellangeometriskaochabsolutaangrepsvinklar,bildenfrån gtae6343.wikia.com
För en cambered flygplatta är nollställningsledningen negativ, dvs flygplattan kommer att producera lift även när den geometriska vinkeln är noll (i detta tillstånd är den absoluta angreppsvinkeln positiv). För en symmetrisk luftplatta faller naturligtvis nollpunktslängden samman med ackordet och som sådan producerar flygplattan ingen hiss när den geometriska (eller absoluta) angreppsvinkeln är noll.
Vad gäller hissen är det som är absolut den absoluta angreppsvinkeln, medan vi vanligtvis använder den geometriska. Enkelt uttryckt, det som är viktigt är den absoluta vinkeln på vingen. Om det här värdet är positivt, kommer lyft att tillverkas och det är möjligt att flyga på nivå, oavsett flygplanets inställning.
Ja, med fuselage angreppsvinkel noll. Det är mycket meningsfullt att designa flygplanet så att fartyget vid kryssningsfart är inriktat på den fria strömmen så att det finns minimal drag. Wing Mean Aerodynamic Chord har vanligtvis en förekomst för att stödja tillräckligt med hiss för att stödja flygvikt, men om vingen har gott om camber, är det också möjligt att flyga med noll MAC angreppsvinkel.
Läs andra frågor om taggar aerodynamics wing angle-of-attack Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna