Var det här flyget ett bränslesituation?

Navigera dina svar
27

Igår flög jag från San Diego till Boston i en kommersiell 737 som drivs av Alaska Airlines. Innan vi landade spenderade vi nästan en timme kring. När vi äntligen landade blev många passagerare förvånad över att vi inte var i Boston. vi var fortfarande 90 miles / 150 km bort.

Flygvaktarna berättade för oss att piloterna hade varit upptagna att meddela ombildningen. När kaptenen äntligen gjorde ett tillkännagivande på marken sa han att vi hade omdirigerats eftersom väntetiden på Boston var 60 minuter och "vi hade bara cirka 10 minuter bränsle kvar."

Orsaken var snö i Boston. Många flygningar avbröts. Sikt var dock utmärkt där vi var och flygningen var jämn. Så jag blev förvånad över att vi avleddes.

Enligt flightaware började vi cirkla runt klockan 16:00; vi dirigerades klockan 4:48 och landade vid BDL klockan 17:03. Vår schemalagda ankomsttid var 17:06. (Vi avgick i tid.)

Nedan finns flygvägen ( källa ).

Jag hoppades att vissa människor mer kunniga än mig själv kunde hjälpa mig att bättre förstå vad som händer.

  • betyder "10 minuter bränsle kvar" 10 minuter till tom eller 10 minuter tills det blir brådskande? Jag tycker det är svårt att tro att det var så lite reservbränsle, särskilt med tanke på att vi var i luften under den planerade tiden.
  • Skulle den här situationen räknas som en bränslesituation? Var det jämförbart med den här händelsen ?
  • Hur låg går kommersiella jetfly normalt? I synnerhet, hur vanligt är det att ha 10 minuter bränsle kvar vid landning?
  • Kan jag få veta mer om mitt flyg online? Jag vet bara om flightaware. Är det möjligt att hitta ATC-radioinspelningar?
    • uppsättning Thomas 07.02.2016 04:43

    2 svar

    22

    Det verkar inte finnas någon nödsituation. Flygningen avleddes klockan 16:58 EST och landade vid Bradley International Airport klockan 17:03 EST. samma flygning den 6 februari landade vid Boston klockan 16: 46 EST. Så i princip var flygningen i luften endast för en extra 15 minuter, jämfört med den schemalagda tiden.

    Enligt § 121.639 Bränsleförsörjning: All inhemsk verksamhet. :

    No person may dispatch or take off an airplane unless it has enough fuel—

    (a) To fly to the airport to which it is dispatched;

    (b) Thereafter, to fly to and land at the most distant alternate airport (where required) for the airport to which dispatched; and

    (c) Thereafter, to fly for 45 minutes at normal cruising fuel consumption

    Således var piloten omdirigerad eftersom innehavstiden var ytterligare 60 minuter och det skulle ha ätit i bränsle reserver.

    • Jag tror att kaptenen menade att flygplanet hade bara 10 minuters bränsle tills han var tvungen att dyka i reserven (eller flyga alternativet - det beror på) och avledas på grund av 60 minuters väntetid . Han kunde ha varit tydligare men.

    • Piloten skulle ha förklarat en bränsle akut om det fanns en. Så jag tror att det inte fanns någon.

    • Det är ganska ovanligt för flygplan att landa på 10 minuter av reservbränsle , men det har hänt. Faktum är att vissa flygplan har slutfört bränsle.

    • Du kan hitta detaljer om ATC i liveatcs ljudarkiv .

    svaret ges 07.02.2016 06:42
    19

    Jag känner att detta var bara ett dåligt val av formulering av kaptenen.

    Det är extremt ovanligt att ett flygplan landar med bara 10 minuter kvarvarande bränsle, men det har hänt tidigare . I de flesta fall måste en jet landa med minst 30 minuters bränsle i tankarna, plus en variabel procent på toppen beroende på reselängden - plus de flygspecifika Ops Specs kan kräva ännu mer, och ibland kan en specifik flygplats garantera extra bränsle för fastighetsändamål. Om vädret inte ser för bra ut, måste planet transportera ännu mer bränsle för att nå en annan flygplats, utan att använda dessa miniminivåer.

    Så jag misstänker att piloten menade att han hade 10 minuters hålltid innan han hade dykt upp i dessa minimum. Att göra det är en stor nej, och myndigheterna måste anmälas, varför avvikelsen innan det hände. Om min misstanke är korrekt, räknades det inte som en nödsituation.

    Som för din sista fråga är liveatc.net där du kan hitta de flesta ATC-inspelningar. Och om jag har fel och piloten menade att det var 10 minuter bränsle i tankarna, så borde du se detaljerna på avherald.com snart!

        
    svaret ges 07.02.2016 06:26

    Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

    Var Galadriels frestelse av Boromir medverkande till hans fall? Suggestions för att förbättra dessa trappor