steel fönster diy design + konstruktion [stängd]

0

Jag skulle vilja ha dina förslag / erfarenheter / åsikter om design av stålfönster + altandörrar, med ihåliga sektioner (RHS som de kallar dem) och vinkelsektioner. Fönsterstilen jag har i åtanke (men har inte råd att köpa och transportera till mitt land) är de ikoniska Crittall-fönstren.

(denförstabildentogsfrån här , andra bilden från här )

Ack! Crittall använder en speciell stål sektion som de tillverkar sig själva och jag kan inte hitta på marknaden här. Så jag måste använda stålprofiler som jag kan hitta i mitt land: vinklar, tees och ihåliga avsnitt:

Närdetgällerestetikärminhuvudsakligaoro"tunn synlinje", dvs rammen är tunn, kanske en bredd på 30 mm.

Jag har löst (tror) livsförväntande och underhållsproblem, eftersom jag tänker badgalvanisera dem och sedan (eventuellt) pulverfärg dem för att ge dem en bra glansfärg och livslängd (underhållsfri) på 20 år vid minst, om inte 50!

Svetsningen kommer att utföras av en professionell.

Mitt främsta problem är lufttäthet. Det är lätt att designa på papper, men i praktiken vet jag inte hur effektiv det blir.

I grund och botten följer jag regeln att, när det är stängt, ska ramen i ett fönster "kyssa" / "trycka mot" stålhöljet (skruvas på väggen) på två olika ställen. Luft som försöker komma in i huset måste därför passera två hinder / tätningar / väderstripar.

Jag har också för avsikt att "limma" (på något sätt eller till och med skruva) på stålramen gummi / isoleringsskum / tätningar (väderstrip som de kallar det) - något som aluminium och crittall fönster fungerar mycket bra eftersom deras sektioner har utformats för att ha en kanal där gummitätningen går in och stannar där utan lim eller skruv. Limning på metall är förmodligen en mardröm.

Grundidén kan ses från dessa krittallteckningar: html : //www.crittall-windows.co.uk/wp-content/uploads/HOMELIGHT-DG-WEB-DOWNLOAD-11-15.pdf "> länk

Det kommer att finnas två typer.

1) Öppning av "fönster" fönster, höjd 2m, bredd på varje ruta 0,6m. De kommer att vara gångjärn på sidorna, topp och botten. Här är en ritning av sidosektion (jag hoppas det är vettigt):

2) Svängbar eller vertikal svängtyp. Gångjärnen kommer att ligga i mitten av fönsterkarmen, övre och nedre. Tyvärr, ingen teckning för detta.

Mina frågor:

1) Har du några kommentarer / förslag om designens lufttäthet i den bifogade bilden?

2) Har du några förslag om hur du implementerar den vertikala svängfönstertypen (med samma RHS, platta och vinklar som med öppningsfönstret) vad gäller lufttäthet. Förslag om gångjärnet?

3) På ritningen kan du se en träram på insidan av fönstret som säkrar glasrutan mot ytterstålsvinkeln. Detta trä kommer att skruvas på stålramen. Vad tycker du när det gäller säkerheten?

4) Vad är det bästa sättet att säkra väderstriparna / tätningarna på metallramen?

Anmärkningar:

1) glaset kommer att vara dubbelglasad 5 mm + 18 mm airgap + 6 mm, viktning ca 30 kg / m2, så för ett fönster på 2m x 0,6m blir den totala vikten 45 kg plus 10 kg stål = 55 kg

2) Fönstren kommer att imitera snittet av horisontella delar varje 30cm genom att använda en glasruta i ett stycke och sedan svetsa på de yttre tunn metallstyckena horisontellt.

Jag har bara redogjort för projektet, om du behöver förtydligande, låt mig veta.

tackar dig i förväg,

bliako

    
uppsättning bliako 21.04.2016 13:27

2 svar

1

Fönstren i toppbilden är faktiskt dörrar. De är aluminium, förmodligen en anpassad extrusion.

Du kommer att ha ett mycket tungt fönster. Din öppningsmekanism kommer att behöva redogöra för det, liksom strukturen som stöder gångjärnen.

Fönstren i det nedre fotot är faktiskt gjorda av stål T-sektion. Ja, de är svetsade. Glaset är glaserat genom att använda traditionell kittglasning (på utsidan av byggnaden, mycket imponerande!) Men jag skulle använda en kvalitets silikon, och mycket mindre av det.

Du blir förseglad genom att konstruera för gravitation och använda gummitätningar. Att försöka göra det med stålmontering tätt kommer att skapa fönster som binder, fastnar och är känsliga för spårvagnsproblem. Du kommer inte att slå ut fönstret ur spårvagnen, men fönstret? Det kan du ge dig på.

Jag tycker inte om skruvkryssfiner. Du har att göra med tunga fönster och det kommer inte att hålla om du inte använder många skruvar. Jag skulle gå med metall för det. Toleranser bör inte vara alltför kritiska eftersom du bör lima i fönstren med en kvalitet silikon caulk. Caulk har ingen hållbarhet, det är sopor efter ett år eller så, så använd inte gammal lager.

Att utforma fönstren väl är en iterativ design. Det bästa är inte bra för att de är kloka. De är bra för att de har gjort misstag, lärt sig, gjort mer, lärt sig, upprepa.

    
svaret ges 22.04.2016 07:49
0

Jag har flera frågor, men först, var sker detta och vad är ditt klimat?

Jag tror att du kommer att ha enormt tätning, glas och problem med att försöka svetsa det ur stål. även om du får någon som har en harmonisk resonator, kommer de tunna sektionerna att vrida tillräckligt för att glaset ska kunna montera ett problem.

Varför inte använda aluminium. Den är styvare per massa, som finns i flera profiler för att passa dina ändamål, och är lika svetsbar som stål men inte varv. du behöver bara någon som kan TIG eller MIG med en aluminiumpistol och gas.

    
svaret ges 21.04.2016 15:53