Speciellt om jag besöker en läkare i Kanada som inte är en CAME för min reguljära flygmedicin, måste jag säga till honom / henne att jag har ett pilotcertifikat?
Du kan föreställa mig varför jag frågar. Jag förklarade bara för någon som jag skulle nämna detta till någon doktor som jag ser. Men det har varit åldrar sedan jag har flugit och jag skulle inte längre göra det eftersom jag inte ens har hållit min medicinska uppdaterad.
Jag har just sökt CARS och kan inte hitta någon hänvisning till det här är en lag. Är det möjligt att jag fick veta detta av misstag, eller som något som bara rekommenderas? Jag minns att jag gjorde det här en eller två gånger och doktorn klämde inte bara på mig på ryggen och sa "bra för dig". Han nickade och handlade bara som om det var en vanlig sak att få veta.
Inte säker på vilka taggar som finns, men jag är också intresserad av svar från andra länder.
Det finns inte i de kanadensiska luftfartsförordningarna, men i flygtekniklagen som möjliggör bilarna. Det är avsnitt 6.5 (2) , och ja, Om du är pilot, måste du rådgöra med en doktor om det faktum, och de måste i sin tur ge råd till "ministeren" om det finns en eventuell luftfartsrisk. Här är det ("Canadian Aviation Document" betyder din pilotlicens):
6.5 (1) Where a physician or an optometrist believes on reasonable grounds that a patient is a flight crew member, an air traffic controller or other holder of a Canadian aviation document that imposes standards of medical or optometric fitness, the physician or optometrist shall, if in his opinion the patient has a medical or optometric condition that is likely to constitute a hazard to aviation safety, inform a medical adviser designated by the Minister forthwith of that opinion and the reasons therefor.
(2) The holder of a Canadian aviation document that imposes standards of medical or optometric fitness shall, prior to any medical or optometric examination of his person by a physician or optometrist, advise the physician or optometrist that he is the holder of such a document.
I USA behöver du inte informera en läkare om att du är pilot. På ansökan om ett läkarintyg ( Form 8500-8 ) måste du dock lista alla "besök på hälso- och sjukvårdspersonal "under de senaste tre åren, inklusive typ av professionell och anledningen till besöket.
Den medicinska undersökaren använder den informationen för att vägleda frågor för att fråga om din medicinska historia: en årlig kontroll med din familjläkare kommer inte att märkas på, medan ett besök hos en specialist kan bjuda in granskning om det området av din medicinska status. Beroende på eventuella existerande villkor kan du behöva ett brev från din primära läkare som förklarar ditt tillstånd, men du skulle specifikt be om detta snarare än att förvänta dig att det tillhandahålls.
Du behöver inte.
Anledningen är att du gör måste berätta för din CAME om allt vid din nästa medicinska medicinska examen i alla fall.
Anledningen till att du inte är skyldig att berätta för din läkare att du är pilot är att avsnitt 602.02 och 602.03 i CARS ger dig ansvaret att du inte flyger om ditt medicinska tillstånd eller läkemedel du tar gör att du inte passar för att flyga.
Det finns kontaktinformation för Civil Aviation-kontor och de kan hjälpa dig med den bestämningen: Offentliga luftfartskontor .
CARS finns på en stor 4mb webbsida här .
602.02 No operator of an aircraft shall require any person to act as a flight crew member and no person shall act as a flight crew member, if either the person or the operator has any reason to believe, having regard to the circumstances of the particular flight to be undertaken, that the person (a) is suffering or is likely to suffer from fatigue; or (b) is otherwise unfit to perform properly the person’s duties as a flight crew member.
I Norge är alla dina journaler lagrade i en databas. Varje läkare, offentlig eller privat, har tillgång till detta register, de kommer också att lägga till ditt besök i databasen. Det enda sättet att komma runt den här databasen är att besöka en häxläkare eller se en läkare utanför landet.
I Storbritannien, som de andra länderna som nämns, behöver du inte berätta för en läkare du är pilot. Om du har ett medicinskt problem som kan hämma din förmåga att flyga, måste du dock meddela CAA (den nationella luftfartsmyndigheten), som förmodligen kommer att upphäva ditt läkarintyg tills du får checkat ut av din läkarundersökare.
Jag har fått råd från högre piloter att du inte ska berätta för läkare du är pilot om du kan undvika det. Läkare som normalt inte handlar med piloter är osannolikt att känna till kriterierna för ett läkarintyg, så det kan överreakteras till mindre sjukdomar. De kanske inte ens vet att du får checkas ut av en annan läkare ändå! En kollega rapporterade att när hans läkare behandlade honom för högt blodtryck (det var fortfarande inom acceptabel gräns för sitt klass 2-certifikat) blev hon väldigt upprörd när han berättade för henne att han var pilot. Hon trodde att han inte skulle tillåtas att flyga med högt blodtryck och var orolig för att hon kanske skulle behöva berätta för någon eller ha rättsliga konsekvenser.
Det kan dock vara nödvändigt att berätta för din läkare av praktiska skäl. Till exempel är vissa mediciner inte tillåtna för piloter, så du kan behöva förklara för din läkare att de bara kan ordinera vissa läkemedel eller behandlingar för ditt tillstånd, vilket nödvändigtvis innebär att du säger att du är en pilot.
Även om jag inte vet om resten av Europa, förväntar jag mig att det är en av de saker som harmoniseras över EASA-regionen.
Läs andra frågor om taggar regulations medical transport-canada Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna