Vår är rullebanor konstruerade?
Hur är landningsbanor konstruerade så att de inte skadas av flyghjul och kan fortsätta att fungera säkert, till krävande specifikationer under en mängd olika miljöförhållanden?
3 svar
Jag antar att du frågar om ljus som ligger på banans yta som mittlinjen lyser och tryck ned zon ljus. FAA har ett AC som täcker deras design och installation som du hittar här. Ta en titt på avsnitt 4.5 " I beläggningsbelysningstestning ". Det här avsnittet beskriver några av de krafter som ljuset måste klara av. FAA kräver för närvarande att ljuset ska monteras i en L-868 bas kan är inbäddad i banan under byggandet. Det finns också en massa krav på storlek som anges i avsnittet "3.4. Dimensionskrav." som beskriver hur lamporna ska byggas.
En banbaneljus kommer inte att överleva ett möte med ett flygplanhjul. De är bara tunga armaturer på korta inlägg. Tunga glasögon, väl förseglade, med material som kan överleva utanför exponeringen och stå upp till snö sköt över av plogar, etc.
Om ett flygplan tar ut ett rulleljus, kommer det att bli mycket mer spänning över de efterföljande aktiviteterna som händer med flygplanet jämfört med bana ljusets öde.
Det finns inget skydd.
Medan den döda rubriken i copilotstolen sänkte piloten av en Beech 18 ett hörn för hårt och klippte ett par ner (Kodiak Alaska). En animerad diskussion med flygplatschefen följde snart. En noggrann inspektion visade att de lätta inläggen glider i en bas och hålls med skruvar, bröt och böjde delar posten och basen.
källa
Läs andra frågor om taggar runways airport-lighting Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna