How genereras tryckskillnaden i toaletter för passagerarfartyg?
Toaletterna på passagerarplanen spolas med en imponerande kraft - Är det negativa trycket inuti tankarna som genereras av en pump eller är tankarna anslutna till utetryckstrycket? Med tanke på att toaletterna också ska fungera på marken antar jag att pumpar används - å andra sidan kanske lågtrycket lagras inuti tankarna från sista flygningen? Även pumpar skulle innebära att toaletterna inte fungerar när flygplanet inte är upptaget - är detta sant? Också hur var tekniken problem löst att hålla pumparna eller rören anslutna till utsidan utan avfall?
3 svar
How is the pressure difference in passenger plane toilets generated?
Trycket under flygning genereras genom att använda vakuumutrymmet. Det fungerar inte på marken eller i låg höjd, så det finns också en pump för att dra ut luften för att skapa ett konstgjort vakuum.
Considering that the toilets should also work on the ground, I presume pumps are used - on the other hand, maybe the low pressure is stored inside the tanks from the last flight? Also, pumps would mean the toilets don't work when the aircraft is not powered up - is this true?
Inte säker på den här, men eftersom flygplanet sällan drivs när en person är ombord (underhållet inte kan göra mycket utan kraft heller), kan jag inte tänka på att detta är ett viktigt problem. Det kan finnas en liten bit av kvarvarande tryck.
Airbus anger att vakuumpumpen är avstängd från växelströmsbussen, så den kan drivas från marken eller APU när motorerna inte är på.
Also, how was the engineering problem solved of keeping the pumps or the tubes connecting to the outside free from waste?
Som framgår av bilden nedan sköljs tanken genom hjälp av en andra port på accesslocket för att rengöra den. Resten av det system som jag tror är utformat för att varar fram till nästa underhåll, när (jag tror) det är anslutet till en högtrycksslang för att rengöra det ordentligt.
A320 Toliet System:
A320-system Detaljer.
I den här videon visas ett test av A380-systemet. Vid ungefär 0:48-märket påpekar föreläsaren att
The toilets work by pumping air out of waste-tanks in the rear of the plane
Så, åtminstone i A380-fallet, ja, det negativa trycket uppnås via pumpar.
Vad gäller din sista fråga
how was the engineering problem solved of keeping the pumps or the tubes connecting to the outside free from waste?
Om du tittar på videon ser du att rören är anslutna på tankens topp och tyngdkraften kommer att hålla avfallet borta från pumpen (förutsatt att ingen akrobatisk manövrering utförs, vanligtvis gäller, men inte alltid )
Det finns en vakuumpump som drar luften ut ur spilltankarna. Hela systemet är under lågt tryck.
Här är en video som förklarar hur A380 toalettsystem fungerar.
Läs andra frågor om taggar aircraft-design commercial-operations Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna