Air Transport World rapporterar att Europeiska kommissionen har inlett rättsliga förfaranden mot Tyskland, Belgien, Frankrike, Nederländerna och Luxemburg för att inte genomföra FAB inom tidsfristen. Ett citat säger:
FABs are a cornerstone of the SES initiative and are intended to reduce the capacity, cost and environmental constraints that continue to dog Europe's fragmented air traffic management (ATM) system by establishing common airspace blocks arranged around traffic flows rather than state boundaries.
Vad är SES och FABs, i laymans termer?
SES = Rättslig ram för det gemensamma europeiska luftrummet. Det började 2004 när EU-parlamentet och rådet antog Reg 549/2004 (ramförordning), 550/2004, 551/2004 och 552/2004 (driftskompatibilitetsreglering). En mycket viktig förordning var också 219 som inrättades EASA! (All denna lagstiftning kallas SES I ... ändringar kom senare till följd av en rad tillämpningsförordningar) som huvudsakligen handlade om vad och hur flygsleverantörerna ska tillhandahålla ANS-tjänster. Denna lagstiftning syftar till att förena National FIRs (Flight Information Regions) till BIGGER FIRs (Called FABs - Functional Airspace Blocks). De flesta av de operativa fördelarna med FAB: Direktrutter, lägre koldioxidutsläpp och lägre brännskador för flygbolagen är sanna och EU-medborgarna kommer att vinna övergripande.
Eftersom FAB: er kommer att innefatta luftrummet hos flera suveräna nationer, måste juridiska synpunkter skapa FABs med ett multilateralt avtal i angränsande stater.
Läs andra frågor om taggar eu airspace Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna