Jag antar med din fråga att du vill köra en 120 volt-linje och använda laddarenivå 1 som följer med bilen.
Om du kommer till besväret och kostnaden för att lägga till en behållarkrets, rekommenderar jag starkt en 20 amp krets inte en 15. Kostnadsskillnaden är liten och tar samma mängd arbete att installera.
Vid ett senare tillfälle kan det enkelt konverteras till en 20-volts 240 volt-krets för att rymma en laddare på nivå 2 som laddar bilen om 4 timmar eller så.
Den minsta dedikerade EV-laddaren för en Chevy Volt behöver en 20 amp krets inte en 15.
På Clipper Creek webbplatsen kan du välja ditt fordon och det visar de rekommenderade laddare.
Normalt desto högre laddaren (högre strömstyrka och spänning) desto högre kostnad men desto snabbare laddas det.
Allt som sagt, för att svara på din fråga, under släpvagnen och utanför, bör du köra PVC-ledningar för att skydda kablarna och överleva elementen. PVC är också det enklaste för en nybörjare att installera. NM-kabeln kan inte användas på ett vått eller fuktigt ställe, så du måste köra THWN-nominell ledning från brytboxen till den nya behållaren i en godkänd kanal som PVC. Du bör köra # 12 gauge tråd för en 20 amp kretsdragning 3 trådar färgade svart, vit och grön.
Om du ska anställa en elektriker för att hjälpa det kan det vara bara några dollar mer för att få dem att göra hela jobbet. Tänk på detta.
Lycka till och vara säker!