Jag skulle säga att det här inte är ett DIY-projekt för minst 3,4,5+ anledningar att de större som öppnar ett HVAC / R-system kräver en licens, ja du kan hitta R134 på mindre än 1 lb burkar för bilar eller en damm eller elektronisk felsökning, om du kan hitta adaptrarna och det skulle fungera om du kunde installera nya delar och ta bort alla kompressiblarna (luft) och dehydrera systemet (en vakuumpump för att dra systemet till minst 500um). En ny filtertork på sugledningen skulle hämta någon metall från den gamla kompressorn. Jag har sett techs "komma undan med" 1000um men det här är riskabelt eftersom fukt i POE-oljan blir sur och som äter lacken från motorlindningarna i den nya kompressorn och sedan shorts ut. Medför jag att oljan redan är sur? Vi vet att det är förorenat på grund av att läckstoppet används (läckageavbrott kan fungera på högt temp AC som bilindustrin men kommer att ansluta kapillärröret på de flesta referenser). UV färg och läckage stoppar garantin på nästan varje kompressor jag har köpt. Nu en annan icke-DIY anledning att du vill reparera läckan, hur och var började läcka? Min satsning skulle vara i förångaren, nästan alla hänvisningar har aluminiumförångare och försegling av en förorenad aluminiumlinje som har blivit punkterad är nästan omöjlig, jag gör inte telefonsamtal på kylskåp, men har försökt hjälpa vänner som har försökt att lödda aluminiumet linjer för att titta på linjen smälta (var tvungen att ersätta förångaren) en annan vän hade en automation han försökte använda någon speciell 2-del epoxi och trodde att det fungerade tills han kopplade systemet laddade upp det och tog det till ett rastrum, varm dag orsakade Freon trycket att gå (beräknat) till 275 eller så och blåste pluggen och sprutad olja och Freon inuti maskinen (jag nämnde att det inte var svalt vid den tiden). Nu för sista punkten visste du att det finns böter upp till $ 25,000.00 för att göra den här typen av arbete utan licens?