Farhan är rätt att dessa "bug eyes" ingår i radarvarningssystemet, men tyvärr är felaktigt vad det systemet verkligen gör.
Radarsvarningssystem installeras vanligen på militära flygplan. Deras huvudsyfte är att upptäcka radiofrekvenser på hög nivå som används av mark- och luftburna aktiva (dvs. strålningsemitterande) radarer, för att inkludera de som används av radarstyrda missiler, såsom AIM-120 AMRAAM . Även om varje antenn är omnidirectional , består radarvarningssystem typiskt av flera antenner (vanligtvis fyra) som är monterade pekar i en separat "kvadrant" för maximal täckning och för att avgöra var signalen kommer ifrån.
F-4 Phantom använde olika iterationer av radarvarningssystem genom åren, för att inkludera AN / APR-36, AN / APR-37 och ALR-46 . Antennerna som är avbildade i frågan utgör det bakåtvända paret av ett av dessa system; De återstående främre motstående antennerna monteras en på varje vinge som anges nedan och bildtext i följande bild :
Port wing tip with bug-eye RWR dome and position light.
Radarvarningssystem är dock nästan universellt passiva i naturen, vilket innebär att de inte utsänder strålning av sig själv och kan endast känna av radar signaler som emitteras av något annat (och tyvärr inte planer i sig , inte heller ler).