if ($answer_counter == 1): ?>
endif; ?>
Vid åtta meter höga kan vissa av dessa alternativ vara mer acceptabla än andra. Min första tanke är att använda gravitation. Jag gjorde en snabbsökning med hjälp av Google för gravity operated gate closers. Inte så många som jag förväntar mig, men några rimliga begrepp.
Första som visar något löfte är den gamla bollen och kedjan. Tala inte om sin make i detta fall, en bokstavlig stålbollsvikt med vanlig kedja. Tillåten för huvudavstånd skulle man ha en stolpe installerad vinkelrätt mot staketlinjen / grindledningen. I det här exemplet syftar du på det ungefär sex meter från portens gångjärn.
Vid en punkt på porten ca två meter från gångjärnet, fäst en ögonbult och ena änden av den ovannämnda kedjan. Öppna porten så fullständigt som det skulle vara i någon förväntad omständighet.
Förläng kedjan till stolpen och säkra den med en annan ögonbult. Kedjan borde ha en del droop men inte för mycket. Fäst din stålboll / lämplig vikt i kedjans mittpunkt.
Man måste självklart vara bekväm med en ståltorklinje vid portkanten. Det är klart ett hinder och kan inte vara lämpligt under många omständigheter.
Utöka från ovanstående design, placera posten närmare stängslet, men inte för nära, kanske ett par meter. Fäst en lämplig remskiva på toppen av stolpen. Använd flätad stålkabel i stället för kedjan, fäst vid stängslet som tidigare. Vikten fäster nu till kabelns ände, vars längd är tillräcklig för att låten ska kunna öppnas helt.
Om kabellägespunkten är större än höjden på remskivan kommer vikten att nå marken innan porten stängs.
Varje iteration av detta koncept blir mer komplext. I ovanstående omständigheter kan man skapa en serie loopar med hjälp av en remskiva överst på stolpen och en annan på bollen / vikten för att bilda ett omvänd block och tackla arrangemang.
Det kan kräva en ökning av viktens vikt, eftersom den mekaniska fördelen med ett block och tackling också blir omvänd.
Konceptet med ett block och en tackling gör att man kan tillämpa en minskad kraft på linjen för att lyfta tunga vikter. Avvägningen är att mer resor av linjen krävs. tnstaafl
I så fall önskas mer resaspekt.
På bilden ovan visar den övre delen av remskivan en noll mekanisk fördel och ett ett-till-ett-förhållande. Vikten drar genom remskivan direkt till porten.
I bilderna från vänster till höger ökar den mekaniska fördelen med kvarteret och taket, även om det för grindstängningskonceptet är reducerat. Om till exempel bild tre skapar en mekanisk fördel för fyra, betyder det att fyra gånger repet måste dras för att lyfta vikten på samma avstånd. I omvänd grind närmare läge betyder det att repet kommer att flytta fyra gånger avståndet som tidigare reste men kräver mer vikt för att uppnå samma kraft på grindanslutningspunkten.
Vissa experiment kan förväntas, eftersom momentarmar, vinklar, remskivfriktion, portrörelsesträcke, remskivans diameter och andra faktorer kommer till spel.