Jag har en Toro självgående gräsklippare som jag blir redo att lägga undan för säsongen. Handboken säger att köra den tills den är tom och lägg sedan lite olja i tändkammaren. Jag läste en artikel som säger att du inte borde dränera men istället fylla på nytt bränsle som har stabiliseringsmedel tillagt. Tankar eller rekommendationer?
Den artikel som du kopplade till är skrivet av tillverkaren av STA-BIL, ett märke av bränsle stabilisator. Så jag skulle ta hela saken med ett enormt saltkorn.
Jag kan inte se hur du kan gå fel efter råd från gräsklipparen. Personligen för mina småmotorer växlar jag till stabiliserat bränsle någon gång på hösten så att det går igenom alla slangarna och in i motorn, då när jag är klar för året kör jag den torr. På så sätt är nästan allt bränsle borta och allt som är kvar bör ha stabilisator i det.
Med metanolen i bränslet dränerar jag och tömmer skålen, med tiden, även med stabilisatorn, avdunstar något av bränslet och drar fukt, då behöver du en ombyggnad eller det har varit vad som hände med mig. Jag har funnit tågolja för att vara det enklaste sättet att vinterisera dra luftfiltret och dimma det tills det dör, dränera sedan bränslet, på våren fylla med nytt bränsle och lite skott av startvätska, klippa på några minuter ... jag granskade tillägget de sa ingenting om metanol som äter bränsleledningarna eller samlar vatten, bara köpa deras produkt faktiskt börja använda det en månad innan, även om tillverkningen kan säga att dränera tanken, stor försäljningsnivå.
En fördel med att tanken är full av bränsle är att tomma bränsletankar och linjer kan vara mer benägna att samla kondens och rost än linjer och tank fylld med gas. Jag föreställer mig att det kan vara en fördel med en bil, särskilt en bil med hög körsträcka. Men med en gräsklippare, är inte de flesta av dem plasttankar och gummilinjer?
Läs andra frågor om taggar winterizing lawn-mower Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna