if ($answer_counter == 1): ?>
endif; ?>
Ja och nej. I Cambridgeshire har vi fortfarande några Spitfires och andra andra världskrigsflygplan som fortfarande drivs mer än 60 år efter att ha byggts. Shuttleworth-samlingen flyger även några första världskriget och förekrigsflygplan. Det är uppenbart möjligt att fortsätta att driva ett militärt flygplan i minst ett sekel efter det att det byggdes.
Men det är inte användbart om flygplanet inte har något militärt värde. Inget av de exempel jag har nämnt drivs fortfarande som militära flygplan : de är i civila händer, som utförs för bildskärmar, för det mesta för deras historiska värde (även om många ex-militära flygplan i civilt bruk utför andra funktioner, såsom lufttransporter eller sprutsprutning).
Flygplan blir pensionerade av två skäl. Det mest uppenbara är att de ersätts av nyare typer, nyare mönster med bättre teknik och material. Den första flygvapnet som försökte fälla ett av dessa Spitfires i strid mot moderna jetfighters skulle snabbt inse att det inte hade något militärt värde alls.
Den andra anledningen är att de blir allt dyrare att behålla. Militära flygplan kan särskilt vara mycket noga med bränslen och delar. Underhåll kan kräva speciell tillverkning av små delar av delar eller verktyg, vilket blir dyrare när resten av industrin har gått på. (Till exempel, Tiger Moths jag flyger har en viss del som är omöjligt att få, eftersom legeringen den är tillverkad av produceras inte längre.)
Därför är det inte möjligt eller användbart att fortsätta att fungera som stridsflygplan, även om det fortfarande finns kvar överlevande, operativa flygplan från de militära luftfartygens tidigaste dagar.