En grundläggande expansion av os1s svar.
1) bruten eller defekt utrustning.
2) Utrustning som inte är korrekt underhållen eller kalibrerad.
3) Felaktig användning av utrustning av flygbesättning.
4) Felaktig tolkning av utdata från utrustning av flygbesättning.
5) Terrestriska eller satellitnavigatorer som behövs för att använda utrustning antingen för underhåll eller otillgänglig.
6) Felaktiga förfaranden som används av flygbesättningen.
7) Otillräcklighet i inbyggda system som orsakar försummelse av grundläggande flygförmåga och god riskhantering.
8) Förvirring bland uppgifter för piloter i flygplan som kräver mer än en flygbesättningsmedlem.
9) Mättnad genom befintliga cockpituppgifter som orsakar försumlighet i navigeringen.
10) mänsklig svaghet, trötthet och yttre tryck.
Det kan hända att någon, i någon form av flygplan, oavsett hur avancerad utrustningen ombord är. Jag skrev i ett inlägg om Instrumentflygning den moderna integrerade flightdecks, dvs glas cockpit har förmågan att göra en bra pilot bättre och en dålig pilot farlig. Detta ringer fortfarande sant idag. Smarta människor gör rutinmässigt dumma saker i flygplan och det kan få tragiska konsekvenser. Det kan vara smutsigt om man inte är försiktig.