Vad representerar zigzagmönstret på Hawker Hunters framkant?

Som redan besvarat är zigzagen en hundtilläggstillägg eller den främsta förlängningen på den yttre delen av vinge. Det tvingar luftflödet över vingen in i en virvel, vilket förhindrar att spänningen strömmar utåt längs vingen vid höga angreppsvinklar. Många moderna mönster innehåller dem, inklusive den horisontella svansen på F-15 Eagle, eftersom de ofta har en sidovinst för att öka luftflödet över vallarna och öka kontrollen.

För att svara på den andra delen av din fråga ( varför har bara några Hawker Hunters den här funktionen? ): hundtillägget var inte inbyggt i designen till F.6 variant. Wikipedias lista över Hawker Hunter-varianter nämner det i ett par poster.

I grunden hade de tidigare modellerna inte det; Vid en tidpunkt testade de designers och aerodynamiker som arbetade på jägaren ut det. När de kom fram till att det var en förbättring skulle de ha gjort nödvändiga ändringar i produktionslinjen för att göra det standard på alla sena flygplan byggda.

Efter att ha gjort lite mer forskning hittade jag svaret.

Zigzag i framkanten är en typ av utvidgning av framkant kallad dogtooth extension .

Citat från wikipedia:

A dogtooth is a small, sharp zig-zag break in the leading edge of a wing. It is usually used on a swept wing, but also on straight wings ("Drooped Leading Edge" arrangement), to generate a vortex flow field to prevent separated flow from progressing outboard at high angle of attack. The effect is the same as a wing fence.

Where the dogtooth is added as an afterthought, as for example with the Hawker Hunter and some variants of the Quest Kodiak, the dogtooth is created by adding an extension to the outer section only of the leading edge.

Cirrus innehåller också denna design i sina vingar. Citat från deras webbplats :

The outboard section of the Cirrus wing flies with a lower angle of attack than the inboard section. When the inboard section, which produces much of the lift, stalls the outboard section, where the ailerons are, is still flying. The result is that a stalled Cirrus airplane can be controlled intuitively using aileron.

Uppdatering : Hawk orkanvingarna beskrivs bättre som dogtooth extension som flyingfisch påpekar.

Dessa funktioner är kända som Ledande kantmanchett och syftar till att minska spinntendenser genom att fördröja stallets start.

Som en tilläggsinformation kan den här funktionen ha något att göra med att Hawker Hunter, i många år, var den enda svepade flygeln som på ett tillförlitligt sätt kunde återhämtas från en inverterad snurrning.

Därför använde Empire Test Pilot School på Boscombe Down en för avancerade träningsändamål (och kan ändå göra det).