När du hyr en motorcykel i nästan alla länder i Sydostasien (SEA) har du ingen försäkring alls (dvs. Vietnam, Indonesien osv.). Jag antar att detta beror på att hyresgästen inte har någon försäkring eller inte har rätt att hyra sin cykel.
Hur som helst är min fråga: finns det någon försäkring som täcker dig vid olycka eller förlust?
Kort svar: Reseförsäkring som du köper på förhand från en välrenommerad organisation kan täcka dig vid en olycka på ett tvåhjuligt fordon (och eventuellt i händelse av förlust).
Långt svar: Massor av inlägg och resforum är dedikerade till denna fråga, och jag tillbringade timmar läser dem både före och under mina fem månader i SE Asien. Det bästa sättet att se till att du är täckt är att läsa din försäkringsdokumentation och tala direkt med en agent. Jag använde WorldNomads ( här är deras sida på SE Asien / motorcyklar ) och visste på förhand att de inte skulle ha min rygg eftersom de kräver att du har en motorcykellicens för att täckas vid en olycka. (Intressant, i vissa stater i USA tillåter du att använda ett tvåhjuligt fordon under ett visst antal CC: er, men det varierar beroende på stat och måste fortfarande ratificeras av ditt försäkringsbolag.)
Ännu djupare in i fina trycket finner du att förvärv av alla nödvändiga dokument för täckning kan bli en pappersbana hinderkurs till exempel när saker blir stulna behöver du en officiell polisrapport - lycka till att få en av dem på landsbygden Laos (lycka till att hitta den officiella polisen på landsbygden Laos, för den delen). Att hantera ett internationellt erkänt företag är dock fortfarande en mycket bättre satsning än vad som helst "försäkring" som du hittar på en vägkonsoluthyrning i Thailand, Vietnam, etc. (tyvärr betyder det inte nödvändigtvis att de låter dig omgå deras eget dyrt / värdelöst alternativ). Och jag andra Malvolios rek för evakuering / expatriation täckning.
En sista anteckning: medan din inhemska licens kan vara nyckeln till att få försäkringsbyråns täckning, har SE-asiatiska länder sina egna regler om vad du behöver för att lagligt zip runt sina vägar. Jag vet i Vietnam att du är tekniskt skyldig att ha en vietnamesisk licens, men om du blir fast och du bara är där på en turistvisum, kan du förmodligen gå med med muta och ett leende.
Förlust på cykeln ?
Jag har aldrig hört talas om sådant i sak i Sydostasien, det skulle inte heller vara en bra idé. Vietnam har en sketchily enforced limit på förskjutningen av motorcyklar, runt 150cc, så alla cyklar du skulle köpa eller hyra är antingen små Hondas som Dream and the Wave, eller kinesisk-gjorda imitationer. De kan vara för $ 400 eller mindre.
Det är en bra regel att aldrig försäkra dig mot en förlust som du har råd att bära dig själv, och om du inte kan leva med en förlust på $ 400, borde du förmodligen inte resa.
Försäkra dig mot skada? Resenärens försäkring kommer att täcka det, men kontrollera med din operatör om du behöver en "högriskaktivitets" ryttare (en "ryttare" i försäkringsvillkor är täckning för särskild risk som måste köpas särskilt - inget att göra med att du är en ryttare av en motorcykel). Om du ska åka, definitivt definitivt få en evakueringsförsäkring: om du befinner dig i en allvarlig olycka vill du inte bli behandlad i landet, och du vill inte ens veta vilken evakuering till Thailand kommer att kosta.
Försäkring mot ansvar? Jag har aldrig hört talas om det, men på grund av det sorgliga ekonomiska läget i landet kan du säkert ha råd att betala för varje skada som du kan påverka, ur fickan.
Läs andra frågor om taggar motorcycles southeast-asia insurance Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna