Jag har nyligen tagit på att flyga igen i Storbritannien, och även om mycket lite har förändrats under de tio åren jag har varit inaktiv, är det enda området som tycks ha förändrats i flyglinjerna som är tillgängliga för piloter.
Det brukade vara så att du kunde begära en Flight Information Service (FIS) och en Radar Advisory (RA) tjänst - jag verkar komma ihåg att det finns en annan som jag aldrig använt, vilket jag inte riktigt kan komma ihåg namnet på .
Jag tror att FIS nu kallas "Basic" -service, är detta antagande korrekt? Varierar det på något väsentligt sätt från den avstannade FIS?
Vilka andra tjänster är tillgängliga för GA-piloter i okontrollerat luftrum? Var hittar jag information om stationer och vilken tjänst (er) de tillhandahåller?
Enligt UK AIP ENR 1.1 " Allmänna regler ", kapitel 2" UK Flight Information Services " uppfyller UK FIRs ICAO-kraven med följande Flight Information Services (FIS): Grundservice, Trafikservice, Deconfliction Service och Procedural Service.
Detta är ett utdrag av innehållet i kapitlet:
Basic Service
Provides advice and information useful for the safe and efficient conduct of flights. This may include weather information, changes of serviceability of facilities, conditions at aerodromes, general airspace activity information, and any other information likely to affect safety. The avoidance of other traffic is solely the pilot's responsibility.Basic Service is available under IFR outside controlled airspace in any meteorological conditions, or under VFR. A pilot may change heading, route, or level without advising the controller. A controller will not issue specific heading instructions; however, generic navigational assistance may be provided on request.
Traffic Service
Traffic Service is a surveillance based ATS, where in addition to the provisions of a Basic Service, the controller provides specific surveillance derived traffic information to assist the pilot in avoiding other traffic. The avoidance of other traffic is solely the pilot's responsibility.
Traffic Service is available under IFR outside controlled airspace in any meteorological conditions, or under VFR.Deconfliction Service
A Deconfliction Service is a surveillance based ATS where, in addition to the provisions of a Basic Service, the controller provides specific surveillance derived traffic information and deconfliction advice. A Deconfliction Service shall only be provided to flights under IFR in Class G Airspace, irrespective of meteorological conditions.[...] A controller will provide traffic information, accompanied with a heading and/or level aimed at achieving a planned deconfliction minima.Procedural Service
A Procedural Service is a non surveillance ATS where, in addition to the provisions of a Basic Service, the controller provides instructions, which if complied with, shall achieve deconfliction minima against other aircraft participating in the Procedural Service. Neither traffic information nor deconfliction advice can be passed with respect to unknown traffic. A Procedural Service shall only be provided to flights under IFR, irrespective of meteorological conditions. [...] the pilot remains wholly responsible for terrain clearance at all times. [...] A controller will provide deconfliction instructions by allocating levels, radials, tracks, routes, time restrictions, approach clearances and holding instructions, or use pilot position reports, aimed at achieving a planned deconfliction minima.
Läs andra frågor om taggar general-aviation uk Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna