För ett universitetsprojekt måste jag producera en SIMULINK-modell av ett Nimrod MR2-flygplan. Nästa steg är att öka uthålligheten hos flygplan och en möjlig väg eftersom detta ger vingar till vingens spetsar för att öka vingenes effektivitet. Men jag kämpar för att beräkna vilken effekt det kommer att få på flygplanets prestanda.
Kan någon erbjuda lite hjälp om detta ämne tack?
I grund och botten finns det två sätt. En är lätt men oklar, och den andra är svår men mer exakt.
Först den enkla: Titta på andra flygplan och uppskatta hur mycket vinglar påverkar lyft och dra. Se till att göra detta vid flera lyftkoefficienter; vinglar hjälper mycket mer vid höglyftkoefficienter. Glöm inte att redogöra för den extra massan av vinglarna och deras extra friktion över sin yta. Bonuspoäng för uppskattning av förluster på grund av sideslip.
Den svåra vägen är att göra en numerisk simulering av vingen. Eftersom du vill veta vilken skillnad vinglängderna gör kan du fokusera på en jämförelse mellan en vanlig och en vingladdad vinge och överföra effekten till hela flygplanet. För hissen och framkallade draffekter måste du åtminstone dela vingen i paneler och samtidigt lösa Biot-Savart -ekvationer för bundna virvlar vid kvartkordet på varje panel plus de efterföljande fria virvlarna med kontrollpunkter vid den kvartskvartade punkten där lokalt flöde måste vara parallellt med lokal vingehöjning. Se till att du använder en metod som gör det bättre än att anta att alla paneler ligger i ett plan!
Jag har ingen erfarenhet av Simulink - Jag antar att det finns bibliotek runt om virvelgitter eller till och med Euler-koder, men om du är fri att välja dina verktyg kanske det är värt att ta en titt på XFLR5 . Detta bör fungera i rutan för ditt projekt, och allt du behöver lägga till är en korrekt inmatningsfil.
Läs andra frågor om taggar aircraft-performance winglets Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna