3% väte till luft är explosiv. Även förseglade batterier släpper ut någon vätegas när de laddas - de måste släppa trycket eller de kommer att bryta fallet. Tätningen är utförd med ett gummi (eller silikonliknande material) över porten och vanligen en plastsköld svetsad på plats för att hålla tätningarna på plats. Dessa batterier är inte konstruerade för att återfyllas.
Explosionsrisken är mycket låg med båda batterityperna om den inte är överladdad. Öppna cell eller ventilerade batterier kräver en flamskyddare (se NEC 480.11). I vissa system är det lika enkelt som en remsa av nätväv som röd scotch som är löst säkrad över cellerna, det behöver vara syrafast eftersom en stor komponent av batterier är svavelsyra.
När flamskyddaren är på plats, uppvisar båda batterierna samma faror, med undantag för att de marina djupcykelbatterierna många gånger blir större (fler ampere) så att de tar längre tid att bli överladdade, så det finns ingen skillnad i fara efter att en flamskyddare är installerad.