Det finns inget rakt svar eller en formel för den här. I det verkliga livet tänker du först på vad du vill passa in i flygkroppen och sedan konstruera resten av planet. För flyglinjer som skulle vara plats för passagerare och bagage också. Olika fuselageformer kommer direkt i linje med de krav som flygplanet ska uppfylla. Antonov har den form du beskrivit, eftersom den behöver mycket utrymme inuti och borde ligga lågt till marken, så det är vingarna monterade på toppen. Det har också en stor vikt, så det krävs en stark uppsättning hjul - därmed formen längst ner (för att skapa tillräckligt med utrymme för att landningsutrustningen ska gömma sig utan att ta ut lastutrymmet).
Utöver funktionella krav måste utformning av flygkroppen ta hänsyn till många olika aspekter (från det viktigaste - men självklart beror hierarkin på många faktorer):
- massa
- dra - frontytan är inte allt, det är också näsan, vingeanslutningen och det yttre området som wchich leder till att friktionen förlorar
- stress som orsakas av vings lyft och drag, momentum på vinge och stabilisatorer och tryckskillnad
- utmattningssäkerhet
- dörrar, fönster, landningsutrustning