Vad är en "höjdmotor"?

En höjdmotor är en typ av motor som använder en turboladdare (och mindre ofta , en överladdare ) för att generera trycket på havet i sitt inloppsrör, upp till dess kritiska höjd, vid vilken tid kraften kommer att börja falla av. Det kallas också ibland en turbo-normalizer .

Motorer utan höjd förlorar ström när de klättrar eftersom det omgivande lufttrycket faller av med en hastighet på ca 1 "Hg per 1000 ft höjd (upp till 10 000 ft).

Höjdmotorn tillåter flygplan att flyga i högre höjder vid full kraft och ökar flygplanets hastighet och effektivitet, eftersom sann flyghastighet ökar med höjd. Det gör det också möjligt för ett flygplan enligt IFR att flyga vid högre MEA eller under VFR över högre terräng och tillåter piloten att välja en gynnsam höjd.

Det finns också det som kallas turboladdade motorer , som är en typ av höjdmotor som kan generera mer inloppsrörtryck än vid havsnivå. Exempelvis kan en Mooney Bravo M20M generera 36 "av mångfaldstryck, och kan generera minst 30" av manifoldtryck upp till sin kritiska höjd av 22 000 ft.

En höjdmotor anses vara mindre beskattad på motorn än en turboladdad motor, eftersom den förra inte utvecklar trycket över havet eller högt turbininloppstemperatur. Höjdmotorn är också lättare att flyga än en turboladdad motor, eftersom den aldrig utvecklar mer kraft än vad som skulle utvecklas på havsnivå.

Höjdmotorer har också vanligtvis en kontrollerbar höjdkropp och utvecklar mer än 200 hästkrafter, så de kräver både en komplett flygplansbeteckning och en high performance endorsement . Se 14 CFR Del 61.31 .

FAR 1 säger att en höjdmotor är

a reciprocating aircraft engine having a rated takeoff power that is producible from sea level to an established higher altitude.

Om du kan utveckla havsnivåkraft vid en höjd som är högre än havsnivån, har du en höjdmotor. I allmänhet innebär det att du flyger med en boosterad motor (om boostningen kommer från en turbo, en superladdare eller något annat).