F-14-manualen beskriver utmatningen system som:
The aircraft is equipped with an automatic electronically sequenced command escape system incorporating two Navy aircrew common ejection seat (SJU-17(V) 3/A (pilot) and SJU-17(V) 4/A (RIO)) rocket-assisted ejection seats.
Det betyder att platserna är en integrerad del av systemet.
Enligt den här sidan är vikten 228 pund ( 103 kg) och den har en "maximalt tryck [av] 4.800 pund i 0,25 sekunder".
En cockpit sits på en Boeing 737 väger ca 40 kg om vi ska lita på det här replikförsäljare , så vi kan säga att tillsatsen av utstötningselementen ger 63 kg. Självklart är en 737-kupong sits mycket tyngre än en WWII-obefintlig sätesplats (pilarna hämtade sina egna kuddar) . Detta kan dock vara användbart om du vill jämföra en B-52 med och utan utstötningsplatser.
Nedan finns en bild för det utstötningssystemet, och som jag samlar är det en mycket vanlig modell som finns på många amerikanska flygplan.