Är det 40 minuter tillräckligt med tid att överföra vid Newark (EWR)? [duplicera]

4

Vi har bokat på ett flyg från Orlando till Newark (EWR) på grund av att vi anländer till 18.15. Det här är med United. Vårt anslutande flyg (även med United) för att ta oss hem till Storbritannien, beror på att lämna 18.55. Detta ger oss 40 minuters överföringstid och jag är orolig att det inte räcker med.

kan någon hjälpa?

  • Vilken terminal kommer vi sannolikt att komma fram till och vilken terminal skulle vi troligen lämna?
  • Ska vårt bagage kontrolleras automatiskt (som vi är med United hela vägen), eller kommer vi att behöva samla in det och kolla tillbaka det till Storbritannien flygningen?
  • Tror du att jag borde kontakta flygbolaget och / eller resebyrån och insistera på att de hittar mig ett tidigare flyg från Orlando?

Tack för all hjälp som erbjuds.

    
uppsättning Bob 20.05.2013 22:33

2 svar

5

När du tittar på anslutningar finns det alltid 2 saker du bör tänka på:

  • Vad är oddsen för dig som inte gör anslutningen, och
  • Vad påverkar inte det?

40 minuter vid Newark för en inhemsk - > Internationell anslutning är gott om tid, förutsatt att ditt inkommande flyg är i tid, och du befinner dig inom samma terminal.

Flyg från Orlando kommer nästan alltid fram till C-terminalen, och flyg till London kommer (nästan?) alltid att gå från terminal C - så du är täckt där.

När det gäller på gång - vem kan säga? Det finns webbplatser som ger dig historisk information, men historiken kommer inte att kontrollera om ditt specifika flyg är i tid eller inte.

Så allt är oddsen för dig som gör anslutningen bra. Inte utmärkt (om ditt inkommande är mer än 10-20 minuter sent sänker dina odds betydligt), men fortfarande bra.

Så vad händer om du saknar flygningen?

Newark är ett mycket stort United-nav. De kör flera flygningar till London därifrån varje dag - speciellt på kvällarna när flygresor går så ofta som 1-2 timmar från varandra! Beroende på dagen kommer det sannolikt att vara 2 andra direktflyg till London efter din - och flygbolaget kommer med glädje att flytta dig till en av de flygningarna som förutsätter att det finns lediga platser.

Ja, det är möjligt att det inte kommer platser att vara tillgängliga - men oddsen är det kommer att vara, speciellt eftersom det är troligt att någon från en av de senare flygningarna faktiskt gick "standby" på ditt ursprungliga flyg.

Ja, det är möjligt att du kommer att sluta skilja från dina resekamrater och i en mittplats.

Men du kommer nästan säkert att gå vidare!

Så vad ska du göra? Förmodar att du redan har bokat, skulle jag säga gå med det. Ändra flygningar kommer inte att bli billiga, och oddsen för dem som låter dig göra det gratis på grund av den korta anslutningen är nästan noll.

Om du inte har bokat, kommer det ner till kostnaden. Om du kan få ett senare flyg till Heathrow för samma pris, skulle jag troligen göra det. Det får dig om en timme eller två senare, men det kommer att vara värt det för sinnet. Men om det kommer att kosta mer, skulle jag hålla fast vid 40 minuters anslutning - värsta fallet du saknar flygningen och hamnar på en senare än!

Om du anslöt till en plats med mindre frekventa tjänster (t.ex. en dag snarare än några timmar) skulle det här vara en helt annan historia! I så fall se till att du tillåter dig tillräckligt med tid som att behöva vänta extra 24 timmar för nästa flygning är inte kul ...

    
svaret ges 21.05.2013 02:19
2

Personligen skulle jag kontakta ditt resebyrå och se om en tidigare anslutning från MCO är tillgänglig. Du kan också prova flygbolaget, men det kan inte vara lätt att byta till ett tidigare flyg utan att betala en bytesavgift. På resedagen kan du också försöka få en Samma dag ändring (SDC) till ett tidigare flyg.

Om du är bokad på en enda United-biljett och flyger UA-flygplan till det bittera änden, borde du kunna få ditt boardingkort i Orlando och få ditt bagage kontrollerat till ditt slutmål.

(På den andra sidan, så långt som jag vet, har United inga inhemska flygbolagspartner i Storbritannien sedan BMI-dödsfallet, så om du har en vidarekoppling är alla insatser avstängda. UA kan interlätta bagage med BA, men inte Flybe, till exempel.)

Publicerade minsta anslutningstider ... är nästan värdelösa

Varje flygbolag upprätthåller sina egna standard minsta anslutningstider (MCT) för olika flygplatser. MCT: erna är bara en standardmått för färdvägsprocessen, för att förhindra att människor bokar helt omöjliga anslutningar. Deras förhållande till verkligheten är ... aspirerande för någon annan än en passande vuxen med lätt handbagage och tar ingen toalettbrott som kom fram i tid och hade ingen dröjsmål att planera, gå snabbt med ombordstigningspass i handen för anslutningsflygningen. För resten av oss kanske du vill kasta den med 25-50%.

Förenade kungariket gör det nästan omöjligt att ta reda på deras MCT i alla fall (i fusionen United var det 40 minuter vid EWR), så kanske är det bra.

Terminaler och grindar

Uniteds primära terminal vid EWR är Terminal C, och så långt jag kan säga kommer alla internationella flygningar normalt att anlända och avvika från C. Eftersom Terminal A används mest för United Express (pendlare / matare) flyg, misstänker jag din Orlando-flygningen skulle också använda Terminal C. Wikipedia är en förvånansvärt pålitlig referens om sådana frågor, med en armé av flyggeeks som håller sidorna för stora nav och stora bärare ganska väl uppdaterade.

Gateuppgiften är oförutsägbar, men ett flyg kan använda samma grind för ett antal dagar eller veckor i taget. Uniteds egna flystatusverktyg är användbart här, som du kan se ankomst- och avgångsgrindar för inkommande och utgående förbindelser över en period av dagar.

Påbörjad prestanda

Det är extremt osannolikt att något flyg på en stamväg som EWR-LHR hålls för att ansluta passagerare, så en medvetenhet om tillförlitligheten hos ditt inkommande flyg är till hjälp.

FlightStats är ett gratis verktyg som låter dig jämföra flygförseningar och annan information i flyg, flygplatser, flygbolag och tid. Newark är en mycket överbelastad flygplats, och förseningar samlas hela dagen. Detta är uthyrning i statistik som visar att endast cirka 72% av MCO-EWR-flyg är i tid mellan 1500 och 1800, med en genomsnittlig fördröjning på nästan 45 minuter.

    
svaret ges 21.05.2013 00:51