Jag är inte säker på om det bara är i Boeing-flygplan, men jag har hört att kostnadsindexet har något att göra med flygplanering men har ingen aning om vad det är.
Vad är det för och hur beräknas det? (Jag är glad för den enkla versionen av beräkningen om det är för svårt att förklara)
Kostnadsindexet är ett nummer som används i Flight Management System (FMS) för att optimera flygplanets hastighet. Det ger förhållandet mellan enhetskostnaden för tid och enhetskostnaden för bränsle.
Med detta nummer och kunskap om flygplanets prestanda är det möjligt att beräkna den optimala hastigheten för flygplanet, vilket resulterar i den lägsta totala kostnaden.
Hastigheten långsammare än den optimala hastigheten kommer att resultera i mindre bränsleförbränning, men också på mer flygtid. Kostnaden för den extra flygtiden överstiger bränslebesparingarna vid hastigheter under optimal hastighet.
Hastigheten snabbare än den optimala hastigheten kommer att resultera i mer bränsleförbränning, men också på mindre flygtid. Att spara mindre flygtid uppväger inte bränsleförbränningen vid hastigheter över den optimala hastigheten.
Ett lågprisindex betyder att kostnaden för tid är låg eller att bränslet är dyrt. Det kommer att resultera i låg hastighet. Högkostnadsindex betyder hög tidskostnad (t ex passagerare som saknar sin flyganslutning) eller lågt bränslepris (sällsynt i dessa dagar).
Vid lägsta kostnadsindex (0) är endast bränsleantal. Detta kommer att leda till att flygplanet flyger vid Maximum Range Cruise. Vid det maximala kostnadsindexet räknas endast tiden. Detta kommer att resultera i att flygplanet flyger vid maximal krysshastighet (V mo / M mo med en buffert)
Flygbolag har vanligtvis ett standardkostnadsindex som de använder för planering och justering av dem på flyg med flyg.
Detta dokument från Airbus förklarar kostnaden index mer detaljerat.
Enligt denna artikel är kostnadsindex för ett flyg:
The ratio of fuel costs to all other costs.
Ju lägre prisindexet desto lägre bränsle brinner i förhållande till övriga driftskostnader för resan.
Detta innebär i allmänhet att flyga flygplanet långsammare och högre för att spara bränsle, men det kompenseras av högre underhållskostnader på grund av att flygplanet är i luften längre och inspektioner förfaller tidigare, så är det bara sant att en viss punkt .
Det är en generisk term, inte specifik för Boeing.
Medan någon annan kanske kan förklara det bättre är kostnadsindex förhållandet mellan bränsleanvändning och flygtid.
Högkostnadsindex : Snabbt flyg, låga besättningstider, hög bränsleanvändning, etc.
Lågprisindex : Långsamma flygningar, höga besättningstider, låg bränsleanvändning, etc.
Det är alltid en komplex kompromiss om vad som är bäst, och politiken varierar mellan flygbolagen och hur de använder sina flygplan. Jag tror inte att du kan "göra" en beräkning i det avseendet, eftersom det är ett värde som ofta kommer från datorformler.
Kostnadsindex är förhållandet mellan tidsrelaterad kostnad till bränslerelaterad kostnad. Den kostnadsrelaterade kostnaden är den fasta kostnaden.
De tidsrelaterade kostnaderna (flygplanskostnader som påverkas av flygtiden) inkluderar men:
-flight besättning -kabinpersonal -leasing -underhåll (tidsrelaterat) -ramar material / arbetskraft -engine material / arbete -andra kostnader Tidsrelaterade kostnader kan vara svåra att beräkna. Du måste få den tidsrelaterade kostnadsformuläret för ditt konto Enhet / avdelning
Bränslekostnaderna uttrycks i enheter av valuta per bränsleandel: cent / pund, medan tidsrelaterad kostnad är USD / min
Läs andra frågor om taggar flight-planning Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna