På YouTube finns en hel del flygfoton av amerikanska polisövningar, vanligtvis filmade från nyhetshelikoptrar, flygande och mycket manövrerande i samma lilla område, ibland i närheten av stora flygplatser.
Nästan alltid finns fler helikoptrar involverade: Polis och tv-stationer, du kan ibland se dem korsa kamerans vy. Och hela denna tid vet väsentligen ingen vart det går. Hela saken verkar mig ganska farlig ur luftfartssynpunkt, kanske ännu mer än vad som är fallet på marken.
Hur hålls dessa operationer säkra? Under vilka regler eller förfaranden hanterar ATC denna typ av situationer?
Jag flyger dagligen mellan två små G.A. tornade flygplatser i Los Angeles-bassängen. Det finns ofta polis- och nyhetshelikopteraktivitet inom klass D-områdena. Piloterna står i kontakt med tornkontrollern och förklarar var de skulle vilja gå, och ATC godkänner i allmänhet, samtidigt som de samordnar med anlöpande och avgående trafik.
I synnerhet går tillvägagångssättet till landningsbanan 25 vid Hawthorne parallellt med en stor motorväg. Ibland har det varit polis- och nyhetshelikoptrar som kör upp och ner den motorvägen, precis längs den slutliga inställningen. Tornkontrollanten pekar ut dem när jag närmar mig, och om jag kan kalla dem i sikte, kommer jag bara att manövrera visuellt som nödvändigt för att undvika dem. Om jag inte ser dem, frågar de vanligtvis att helikoptern ska flytta, men jag föreställer mig om det var en brådskande polissituation som jag kunde få veta att gå runt istället. En annan teknik som de kommer att använda är att berätta för helikoptertrafiken att de ligger norr om motorvägen och den fasta vingen trafiken för att stanna söder om den. På så sätt kan du vara ganska nära men fortfarande inte kollisionsfara så länge som alla uppmärksammar.
Jag vet om polisens verksamhet i det södra Stilla havet, så jag kommer att svara från den synvinkeln inte USA, som frågades.
Luftfartskontrollerna har ett avtal mellan de olika polisstyrkorna och sig själva. Genom detta avtal kan de operera i hemlig kapacitet om det behövs. När de gör dessa speciella fraser och / eller speciella anropssignaler används för att ge dem högre prioritet.
När något som en chase eller övervakning genomförs, arbetar polisens helikoptrar normalt under kontrollstegen. Om inte, kommer de att prata med ATC för att få ett godkännande för att antingen arbeta i ett område eller för vissa rubriker. Jag har sett clearances utfärdas som säger Stay North of Road X Operate Below 1500 AGL.
Om polisverksamhet leder dem till en flygplats, separerar terminalens kontrollanter eller tornkontroller dem från den andra trafiken. I själva verket är detta mycket säkert.
När det gäller tv-helikoptrar måste de följa samma regler som alla andra helikoptrar. Om det i kontrollerat luftrum erhålls ett godkännande och om det inte fungerar VFR enligt VFR-reglerna. TV-choppersna skulle bli tillsagda att gå vilse om de störde polisens choppers (Ja jag har hört det hända).
Läs andra frågor om taggar usa air-traffic-control Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna