Ändra frekvens, hur länge måste du vänta innan du får överföra om du har fått höra att övervaka frekvensen. Finns det en viss tidsgräns? I vilken luftfartsmanual kan svaret hittas?
Först en anteckning om frasologi. I samband med din fråga tror jag att FAA använder övervaka som de flesta av världens användningsområden står för . Jag täcker det allmänna förfarandet. Om du är i FAA-land ersätter du vid i mitt svar med övervaka .
Om du får veta att du övervakar en frekvens, förväntas du inte sända på den frekvensen. Monitor används när en pilot begärs att lyssna på en frekvens för att hämta information från ett bredband. Till exempel kan jag säga att du Övervaka ATIS 122.750 . Jag förväntar mig sedan att du stämmer 122.750, lyssnar på ATIS-överföringen, och sedan tillbaka till min frekvens efteråt.
Om du berättade att du står vid en frekvens förväntas du ställa in den frekvensen och vänta på att flygtrafiktjänsten kommer att kontakta dig där. Till exempel Standby for Tower på 118,1 . När du står på en frekvens ska flygkontrollen kontakta dig, inte tvärtom. Men om du inte kommer i kontakt inom en rimlig tid bör du fortsätta och överföra. Det finns ingen fast regel för hur länge du måste vänta - använd sunt förnuft - precis som du skulle veta om du skulle stå fast vid din nuvarande frekvens. Till exempel, om du väntar i linje för avgång och det finns 3 flygplan framför dig, förvänta dig inte att tornet ska ringa dig innan du är nästa i linje för avgång. Å andra sidan, om du håller dig kort från banan och det verkar inte finnas någon annan trafik runt för att förhindra att du tar av, om tornet inte har ringt dig inom en minut eller så, försök att ringa dem istället. Kanske är regulatorn upptagen med att hantera andra saker, eller kanske har de helt enkelt glömt dig. Det händer, men inte ofta. Du kan också ha oavsiktligt inställt fel frekvens, och kanske bara inser det när ingen svarar på ett samtal från dig. Det är självklart att om du har ett säkerhetsrelaterat meddelande, sänder du det utan dröjsmål.
För att vara tydlig betyder Cessna N1234, taxi till rampen, övervaka markpunkt 9, rensad till rampen, men lyssna på markpunkt 9 för ytterligare avstängningar eller för vidare kommunikation.
Du behöver bara initiera kontakt, om det behövs. Det finns ingen förväntan att du kommer att kontakta marken (i det här exemplet) om du inte behöver.
Däremot, vänta på, vänta på ytterligare instruktioner (speciellt för ATC att få tid att hantera dig), och undvik ytterligare kontakt tills de kontaktas.
Efter ett godkännande, följt av övervakning av markpunkt 9, kan det aldrig bli någon vidare kommunikation. En bara taxi till rampen, och när den är utanför den kontrollerade delen av flygplatsen, är det gratis att sluta övervaka och stänga av radion.
Läs andra frågor om taggar air-traffic-control Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna