How gör flygplatser hantering av portuppdrag för flygplan?

Question

How gör flygplatser hantering av portuppdrag för flygplan?

#1 från (2 röster)
#2 från (1 röster)
#3 från (0 röster)

6

Idag tillhandahåller vissa företag som Delair, SITA och INDRA flygplatsresurshanteringssystem (RMS) för porttilldelningar, som visar information som ett Gantt-diagram.

Jag vet att flygledare använder en flygprogressionsremsa för att spåra flyg under deras kontroll, men hur hanterades parkering tidigare utan dagens RMS-lösningar? Vad använder dispatchers för gate management? Om det är manuellt, vad är processen?

airport airline-operations ground-operations

uppsättning clt 13.08.2016 17:17

3 svar

Läs andra frågor om taggar airport airline-operations ground-operations Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Can Jag kommer in i Montenegro med en 34-dagars giltighet för Schengenvisum med flera inträde? [duplicera] Är Noah Tronte Nielsens far?

score 2 · Answer 1

Beror på flygplatsen. Vissa flygplatser fördelar block av grindar till specifika flygbolag, och de tilldelar dem sedan flygningar (vanligtvis på grund av behov eller först till kvarn).
Andra flygplatser fördelar dem alla, återigen vanligtvis på en nödvändig eller först-till-början-serve basis.
Naturligtvis finns det också kategorier av portar, storlek och kapacitet bestämmer vilka flygplanstyper som kan hanteras av specifika grindar.
I teorin åtminstone, och utan tvekan gör små flygplatser det på så sätt kan det hanteras allt med penna och papper. Större flygplatser kommer givetvis att ha ett slags datoriserat system för det, antingen köpt av hyllan eller något som de hade anpassat för dem.

score 1 · Answer 2

Beroende på flygplatsen kan ett flygbolag hyra grindar och har ensamrätt att hantera den specifika grinden eller parkeringsplatsen. Vanligtvis finns det alltid vanliga grindar, som tilldelas utifrån förskottsplaner som skickas till flygplatsmyndigheten för godkännande.

Gatehanteringsprogramvara används ofta.

score 0 · Answer 3

De flesta flygbolag eller flygplatser (om de kontrollerar portallokeringen) har egen programvara för att göra detta. Det baseras på alla vanliga variabler (grindflygplanstypskapacitet etc.). Jag är medveten om en som prioriterar vissa flygningar baserat på avstånd till förväntad startbana (för att minimera taxitiden), men det är ett standardoptimeringsproblem som löses med hjälp av programvara. Om processen är manuell, baseras den på heuristiska kunskapen hos avsändarna, dvs. kan verka lite slumpmässigt, men fungerar!